前言：一提起法国人，大家往往会给他们贴上向往自由、安于享受闲适的生活、热衷于追求情调与品位之类的标签。但是如果你想探寻真正的“法国精神”的话，就需要绕过奢华的巴黎、美丽的普罗旺斯、时尚的戛纳或者慵懒的波尔多，把目光投向这个浪漫国度的东边……

       那是一块紧邻瑞士，被孚日山脉和汝拉山脉、阿尔萨斯地区与弗朗什-孔泰地区团团围住的土地。汹涌的杜河及其支流横冲直撞，在陡峭的丘陵地带冲刷出星罗棋布的河谷。这里山峦起伏，气候多变，春天不时有冰雹与霜冻“光顾”、夏天酷热、秋天阴雨绵绵、冬天又往往被狂风暴雪笼罩。

       然而，正是看起来并不“宜商宜居”的环境，塑造了当地人乐观、理性的性格，更磨练出了（很少用在法国人身上的）“团结、进取、严谨、细致的工匠气质，最终培育出引发法兰西工业大革命的“星星之火”。个人以为，这才是深藏在“浪漫”外衣下真正令人叹服的法兰西精神。

       2015年5月（个人认为是法国最好的季节），笔者借着参加东风标致组织的“罗兰-加洛斯之旅”的机会，来到了“火种”的发源地——法国蒙贝利亚尔。从标致圣地索肖、风光旖旎的科尔玛小镇一路走来，在罗兰-加洛斯球场一睹费德勒和德约科维奇的风采，从夜色中的塞纳河两畔触摸巴黎的城市肌理，标致乃至法国所代表的工业文明和现代生活方式，给我们带来了丰富的遐想与启迪。

       以雄狮为标志的法国标致汽车已经走过百年，从最初的胡椒研磨机、钢锯、自行车再到发动机和汽车，标致渗透到法国人生活的方方面面。而在中国，东风标致在演绎“严谨、激情、致雅”的品牌精神之际，将网球营销与“优雅与激情”紧密结合，红土绅士情怀正在他乡悄然茁壮生长。

索肖标致博物馆：徜徉在汽车历史的宝库

       虽然在汽车圈打拼了10多年，但是参观标致博物馆，笔者还是头一遭，所以内心满是期待和好奇。走进索肖的标致博物馆，映入眼帘的，却是标致公司自1810年创立以来生产过的无数“杂货”：从伐木用的锯条，钉耙之类的农具，到工具箱、咖啡研磨机（今天还可以买到喔）、胡椒研磨器、调味罐（至今占据法国80%家庭的餐桌！）、缝纫机、裙箍、自行车、摩托车等等，包罗万象、千奇百怪，让人眼花缭乱。

（标致家族最早的产品——锯条）

（标致生产的咖啡研磨器，至今仍然可以买到）

（各种早期生产的工具、农业用具，在标致家族进入工业革命之后便逐渐成为“配角”）

       还有更“重口味”的：作为经历两次世界大战的百年“老店”，标致自然会在军工领域有所涉猎。除了曾经生产过炮-弹、刺刀、利剑、猎枪等“常规武器”外，还制造了大量坦克发动机和飞机发动机，甚至在“一战”末期开发了一款名为FT-17的坦克（因战争结束而取消）。怎么样？是不是被全能的“标致哥”镇住了呢？

       好了，让我们把视线转向真正让标致成名的产品——汽车上吧。1889年巴黎世博会上，第一辆以标致命名的汽车Type 1问世，该车搭载了戴姆勒授权标致生产的蒸汽发动机，在当时引发了不小的轰动。

（这辆标致Type 4汽车只为突尼斯总督定制过一辆，因此十分稀有）

       不过，第二年（1890年），当时的“掌门人”阿尔芒-标致就果断放弃了蒸汽动力汽车的生产，义无反顾地投身到汽油车的“怀抱”当中，制造出了第一辆以汽油机为动力的四轮标致“2型”（Type 2）汽车，搭载的仍然是戴姆勒发动机。后来的历史证明，阿尔芒的选择是多么正确。

      在此基础上，标致公司又生产了多种车型，并在1894年法国举行的“巴黎-里昂无马车大赛”（全程127公里）中一战成名，也奠定了标致汽车在世界车坛中的地位。

       如今，在标致博物馆里，你既能看到产于19世纪、形似马车的古董车型Type36Victoria Spider，又能欣赏到打破急速纪录的电动概念车EX1，而除了经典车型，还有不少有趣的展品，比如烧煤的黑色掀背车、门板为木制的简易轿车、小巧但来头很大的“布加迪儿童车”等，让人大开眼界。

       从风格来说，“二战”是一条明显的时间分界线。“二战”之前的标致汽车，个性、奢华、充满艺术气息，绝对的“定制范”，比如说曾在著名影片《午夜巴黎》里出现过的标致老爷车。而“二战”之后，大规模的机械化汽车生产越来越普及，车型的产量越来越高，车型的风格也就更加大众化，标致的车型与同时代的大众、雪铁龙、雷诺在设计风格上就更为接近了。这里面也有设计风格比较有个性的产品，比如说出现在系列电影《TAXI》（国内译为《的士速递》）里的标致406、407。

       据介绍，目前标致博物馆里陈列了400多辆珍贵的汽车展品，静静地向观众讲述着标致品牌超过200年的发展史与长达126年的汽车制造史。置身其中，笔者心中也泛起了怀旧之情，仿佛回到了那个工业革命的时代。

1.十代狮形LOGO

       在标致博物馆的外墙上，有一幅十头狮子的绘画映入眼帘，那是标致曾经用过的狮子Logo，前后历经十代。这十头狮子或立或扑，神情鲜活，展现了标致这头法兰克狮子的品牌多面性：威武的，严肃的，幽默的，时尚的，动感的……

（1925年设计的“狮子”抬起左前爪特别萌萌哒……）

      标致的“狮子”标识最早用于1847年生产的一款钢锯上，代表了标致锯条的三大优良品质：像狮子牙齿一样经久耐用、柔韧的脊柱以及狮子般迅捷的切割速度，这是不是与今天标致汽车的特质有异曲同工之处？

       今天我们所看到的“狮标”，是2010年标致品牌诞生200周年时推出的，图案较为简约但更具动感，营造出硬朗的气质。

2.标致与布加迪合作生产BP1

       在博物馆的第一块展示区，我们看到了一辆小巧的布加迪童车，颇感奇怪，直到听过解说后才知道是这么回事：原来，标致和阿尔萨斯的布加迪1912年合作生产了一批车型来替代69型车，双方共同打造了标致贝贝（标致家族推出的定位比标致低的汽车品牌）第二代车型BP1(Bugatti Peugeot 1)。

       BP1当时的广告词是：“比养一匹马还便宜”（指养车的费用）。这个广告吸引了很多像医生、律师这样职业的买家，他们因为往来于城市和乡间本身就有代步的需求。据悉，这批汽车在“一战”前卖了3095台，这在当时不是一个小数字。

       至于上面提到的那辆“童车”，是布加迪在1927-1930年间少量生产的电动车，可供6-8岁的儿童使用，据称该车充满电后可以行使2-3公里，是布加迪先生在与标致合作生产标致贝贝车型时，赠送给标致工厂厂长皮埃尔-标致儿子的礼物。

3.标致505

       在博物馆的一个角落里，笔者注意到了505三厢车和旅行车，不仅感慨良多。这两款当年的欧洲畅销车，曾经在上世纪80-90年代的中国车市刮起了一股法国旋风。当时的505可以说是风光无限，让国人第一次领略到了什么是豪华车。旅行款505SW8则能轻松乘坐8个人，休旅风格十足。

       直至今日，在国内一些城市里，仍能偶尔捕捉到505的身影。看着它斑驳的外壳，谁能想到它曾经辉煌的往事。

4.当韩寒遭遇标致纯电动车EX1

       在博物馆中一面墙上，全电动车EX1悬于其上，极具动感的设计动人心魄。博物馆的讲解员郑重其事地介绍说，中国微博粉丝最多的博主“HanHan”曾经试驾过这款电动车，并打破了当时世界上电动车的最快时速。

       在网上查了一下，果然有过报道，原广州日报的资深记者王灿彬老师（去年已经加盟一猫汽车担任新闻总监）报道了这个事件，标题是《当韩寒碰上标致纯电动车EX1》：

       “2010年12月10日，成都太平寺军用机场，典型的冬季湿冷气候铺装跑道，对速度测试来说这样的场地条件并不理想，但在极速挑战面前，EX1无视这些。依靠0-100公里/小时仅需3.49秒的“F1级别”加速性能，标致EX1纯电动概念车攻破此次所有挑战项目的世界纪录——经中国汽车摩托车运动联合会现场认证，1/8英里（201.17米），用时7.0862秒；1/4英里（402.34米），用时12.6246秒；400米，用时12.6754秒。两位担任此次创纪录活动的车手也皆大欢喜，中国车手韩寒在赛车生涯中留下一段难忘的“纯电动”经历，而法国的著名极地探险家尼古拉斯-凡尼尔则在挑战极速的另类冒险中留下闪亮一笔。”

       “F1级别”的加速性能，看来标致的电动车在4年前就已经是该领域的翘楚，以下附报道链接，有兴趣的朋友不妨看个究竟。//gzdaily.dayoo.com/html/2011-01/03/content_1232794.htm###

罗兰-加洛斯：红土场上的激情与优雅

       如果你要问什么体育项目最能体现标致汽车的内涵，恐怕绝大多数法国人都毫不犹豫地会告诉你——“网球”。

       网球运动本来就起源于法兰西，而百年来的历史积淀、法国人对“慢生活”的追求，赋予了法国网球公开赛（以下简称法网）别样的激情与优雅；而红土场上选手们犀利的滑步击球、与标致所倡导的完美操控相得益彰。正是这份默契相投，成就了标致汽车与法网30年的跨世纪合作。

      在罗兰-加洛斯（以第一次世界大战中法国英雄飞行员罗兰-加洛斯的名字命名）球场，标致的广告牌不时出现。作为法网的官方合作伙伴，标致车型在球场内外到处可见，门口就停着几辆308的旅行版，车身上的“罗兰-加洛斯”印戳十分醒目。

       2012年，东风标致与法国网球协会联手，推出308/408/508 这三款车的罗兰-加洛斯版。这些限量版车型内饰上精细雕琢，车身上印有罗兰-加洛斯的专属烙印，颇有几分红土气息。在法网现场，“东风标致”出现在球场四周的广告板上，让东风标致市场部负责人董安银颇为激动，忙不迭地拍照，“看，东风标致的牌子！”

       网球是东风标致体育营销的核心项目，早在2012年，东风标致品牌文字LOGO就已经出现在法网球场。作为中国网球协会的官方合作伙伴，东风标致今年继续与网协合作，共同实施中国青少年网球“未来大师”发展计划。

       自2012年起，东风标致每年选拔6位“未来大师”青少年代表，送至罗兰-加洛斯公开赛进行专项培训并体验罗兰-加洛斯活动。2013年，在中国网球协会的支持下，东风标致成为首家创立中国青少年业余网球系列赛的品牌；2014年，东风标致还成为中国网协“未来大师”赛的冠名赞助商。

1.小德之晤

       这次法网观赛，标致方面特意为中国媒体安排了一份特殊的日程，与标致全球品牌大使德约科维奇会面。5月24日下午1时许，“小德”来到标致包厢，引起了一阵“骚动”。面对中国记者们，从夺冠预期聊到李娜，小德谈兴颇浓，还不失时机地秀了一下中文：“大家好，谢谢你们的支持。”

       美女们忙着和帅哥合影，而男记者们则拿出红土网球让小德签名，小德一会签英文，一会签中文（“德”字），忙得不亦乐乎。

2.观战：费德勒与彭帅

       在法网主球场，我们有幸观看了费德勒与法拉的男单首轮比赛。法拉尽管很努力，但并没有什么用，“费天王”以3比0轻松过关，连续第8次战胜法拉。

       看来，那句话还是有道理的：“红土场上，费德勒担心拉法(拉法-纳达尔)，但却从不担心法拉(桑德罗-法拉)。”

       紧接着，我们“移师”六号球场，为彭帅助阵。彭帅在面对斯洛文尼亚的赫尔科格时以0-6/0-2落后；其间，彭帅还申请按摩师进场理疗。“中国金花”最后还是从腰伤中恢复过来，在又坚持了几分钟之后，不得不遗憾地申请退赛。

3.邂逅“未来大师”

       在法网现场，我们还见到了来自中国的“未来大师”——四位从2014年东风标致“未来大师”中国青少年业余网球赛中脱颖而出的少年球手。

       笔者了解到，“未来大师”中年龄最小的刘钰涵才12岁，但明年她即将进入中国国家网球少年集训队进行集训；陈骁昊是目前最闪亮的未来之星；而徐子仪和阎晟彬则夺得了全国业余组男女总冠军。

       这些孩子都是第一次到红土球场观赛，虽然还有些紧张和激动，但他们脸上满是灿烂的笑容，一如5月巴黎的阳光。见到这些孩子，董安银带着大家与他们亲切交谈，轮流合影。加油，未来大师，中国网球就看你们的了！

4.古琦先生，你好！

       在标致包厢，媒体记者见到了标致全球市场总监古琦（Guillaume Couzy）——发音和古驰差不多哈——他表示，“标致和网球密不可分，不仅局限于法网。网球运动在中国发展很快，标致会支持网球人才的发现和培育工作。”

       在谈及标致在中国的发展时，古琦认为，目前标致在中国市场的品牌培养工作取得了很好的成果，他希望在未来有越来越多的中国消费者能够了解并认同标致品牌的历史渊源，这也是标致下一步要努力的方向。

标致运动部：哥生产的不是车，是传奇

       地处巴黎郊外的标致运动部是一处不起眼的建筑，里面却隐藏着标致在历次达喀尔拉力赛、勒芒24小时耐力赛、美国派克峰爬山赛夺冠的秘密。一进大门，就可以看到奖杯墙，包括达喀尔拉力赛、勒芒24小时耐力赛、美国派克峰爬山赛等各大赛事的奖杯堆在一起，让我等不明觉厉，仰视半天。

       标致运动部主要有两大职能：一个是为各大赛事量身定制赛车，另外接受订单，为客户提供民用版的各类改装赛车。下边，就让我们来看看忙碌着的改装高手们。

1.208赛车——勇夺派克峰爬山赛冠军

       非常幸运的是，在标致运动部的车间，我们看到了那台曾在美国夺冠的标致208赛车，在车间检测调适后，它就被装车运往美国，再度踏上征程。据介绍，该车加装的超大型尾翼可以让车辆实现较低的风阻。

       标致运动部的车间主任介绍说，这就是在派克峰爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）夺冠的“冠军车”。该车重约900kg，排量为3.5L，最大扭矩为900Nm，0-100km/h加速只需3秒。

       时间回到两年前，2013年6月30日，WRC冠军车手Loeb驾驶标致为派克峰量身打造的标致208 T16 Pikes Peak以8分13.878秒的成绩勇夺2013国际派克峰爬山赛冠军。

2. 身价不菲的民用版赛车

（图片说明：左起分别为标致TOTAL项目经理，标致运动部车间主任，标致运动部市场与传播总监Cecile Estanave）

       标致运动部的市场与传播总监Cecile Estanave介绍说，标致的民用版赛车都身价不菲，是普通量产车型的3倍以上。

       下面来看看几款定制车型的价格：208 Racing Cup售价2.8万欧元（约合人民币19.83万元），RCZ Racing Cup售价5.5万欧元（约合人民币38.94万元），208 R2售价5.7万欧元（约合人民币40.36万元），208 T16更是达到18万欧元（127.46万元）。在运动部的车间，我们看到了一台尚未交付的民用改装308售价在20万欧元（约合人民币141.62万元）以上，乖乖，这个价格都可以买到法拉利了。

       不过，真心喜欢赛车的车迷对于价格是不care的。只不过不是一般人可以消费得起的啦。这从改装车的销量也可看出，标致运动部今年接到的208改装车的订单为60台。

       运动部的车间主任告诉我们，运动部包括加工、钣金、复合材料等车间。在接到客户赛车订单后，运动部开发出原型车，再由外包商生产加工而成。“我们会保留量产车的外壳，按照赛事要求进行轻量化的改造，同时进行加固处理。譬如这种空心钢管，一辆车大概要用到50米。所有原料都到市场上去采购。”

3.中国大越野：巴黎-莫斯科-北京越野拉力赛

       标致运动部的市场与传播总监Cecile Estanave介绍说，彼得-汉塞尔将率领标致车队参加2015巴黎-莫斯科-北京越野拉力赛，17000公里的赛程。未来一旦中国赛段公布路线，运动部的技术团队将会立刻根据实际路况对参赛车型进行适应性改装。

       据悉，标致参赛车型是2008DKR款，两轮驱动，柴油涡轮机，排量3L，配置6速的顺序变速箱。该车最大功率为340马力（约合253.5kW），最高时速可达200公里。

标致大道：“香街136号”的魅力

       香榭丽舍大街136号——标致大道，巴黎著名的地标，一个面向公众展示标致品牌形象与雄心的舞台。标致大道的店长告诉我们，该店每年有250万的参观流量，累计接待人数超过4000万人次，在香街各店铺中居于首位。有意思的是，其中80%的访客来自中国（这一点我没有想到，为啥中国游客喜欢去标致形象店晃悠？）。

       站在标致大道门外，看到全新的外立面，辅以蓝黑色玻璃，以及匍匐前行的狮子形象破窗而出。300平米的内部空间处处体现出精致与品位：锋利的锐角，纯粹的线条，几何形的镜面，发光装置处处彰显着品牌的高端气质。

       据介绍，标致大道每2-3个月会换一个店面展示的主题，譬如当月的主题就是标致108这款极具魅力的个性小型车；有时候会展现标致品牌200多年的历史，重点车型，或者概念车型等主题。

       对于广大车迷来说，还有一好消息：标致汽车正在北京（前门附近）筹建全球第二座“标致大道”。这座定位为向东方消费者全面展示标致品牌形象的旗舰店，将更多地融入中国元素，建筑面积将达到1600平米，规划3-4层，计划于今年9月正式开业。

       笔者了解到，标致中国旗舰店的一层展示当前标致的主流热销车型，二层展示标致老爷车，凸显历史文化，三层是咖啡屋，为到店参观的路人提供法式甜点、精致的咖啡。你可以不买车，但你一定要去Windowshopping，体会那里别样的风景。