当今的电子产品已经进入大屏幕的时代，就连汽车多媒体娱乐系统使用的都是大尺寸触摸屏，但是奥迪偏偏就是个例外。随着全新奥迪A3的上市，新一代的MMI多媒体娱乐交互系统也一同面世了，不过新一代MMI系统并没有看到触摸屏幕的身影，难道这是一套打酱油的系统？带着疑问猫哥作了一番详细的体验。

新增触摸按键 独特的伸缩屏幕设计       

       MMI（Multi Media Interface）是“奥迪多媒体交互系统”的英文缩写，新一代MMI系统跟随全新奥迪A3一同面世，与上一代的系统相比，最大的特色是操控台上的旋钮按键，加入了光学触控功能，不仅可以实现多点触控，还可以轻扫切换。

        让猫哥最感兴趣的是，A3 MMI系统的采用隐藏式升降屏幕设计，车辆通电后显示屏会从仪表台下方自动弹出，当不需要使用时，有专门按键可将其收起关闭，但屏幕收起后，多媒体功能仍能继续工作。MMI系统的操作台上按键，经过重新的布局和优化，可以提供操作的便利性，不过刚开始上手操作的时候还是有点不习惯，需要时间去熟习。

管理你的车载电话 让驾车更安全

       交通部门正加大力度政治开车使打电话的情况，所以开车时要接听电话，最安全的做法就是使用原厂导航的电话功能。连接系统后，系统会首先询问是否加载手机联系人，确认后系统自动同步手机通讯录，以及最近的通话记录。

       同步完手机通讯录后，假如需要拨打电话只需要使用语音功能，说出：“拨打XXX的电话”，系统会自动拨打电话，假如要拨打陌生的电话号码，可以用手写输入。

世界顶级B&0音响系统

猫哥在之前关于Q7娱乐系统的文章已经大赞过B&O音响系统，想不到这次在A3的体验上再次遇上B&O。A3的前门与Q7一样，采用高、中、低三分频的布局设计，而重低音扬声器被则安装在后排座的吊板上。A3只有顶配的版本才是配有B&O音响系统，其余版本则要选装。

       在一般情况下，由于重低银扬声器在工作时振动的力度大，容易造成后吊板的松动和共振，影响影响效果，但经过猫哥的测试证明担心是多余的。完想象不到，像A3这样一台小轿车的音响整体表现力居然如此深厚。

       在刚接触到A3的时候，在中控台上猫哥没有找到CD播放机的位置，正想难道A3没有CD播放功能？那当然是不可能的，后来才发现是被“藏”在了杂物箱里。要听好音乐，CD才是王道，不然可就浪费了这套B&O音响。

导航系统可实现语音交互操作

       原厂的导航一直被车主们吐槽是鸡肋的配置，除了因为地图上很多地点搜索不到，而且地址输入的方法繁琐。全新一代MMI导航系统在地图搜索和语音系统均有很大提升，尤其是语音对话系统，不仅可以用来启动电话、收音机、导航等一些日常应用，还可以在导航系统中利于人机对话设定目的地。

       另外系统还提供了一个“个人语音训练”的操作，这个有什么作用呢，练口语吗？当然不是，是为了提高语音指令的识别率，在进行“个人语音训练”时系统会列出一些常用语音指令，让车主复读一遍，系统会记录车主的口音，当车主下次说出指令的时候，系统会更加容易识别。

       导航系统里的“周边爱好点”搜索功能非常好用，为车主提供附近购物、餐饮、汽车维修点等的搜索分类。适逢遇碰上午饭时间，猫哥正好体验了一番，搜索附近的快餐店，吃饭去。

行车信息可“双屏”显示

       除了多媒体和导航功能外，MMI系统还整合了日常使用偏好和提示功能的设置。行车信息和多媒体信息，会在中央仪表台上的小显示屏上显示，通过方向盘上的切换键和选择键进行操作，实现“双屏”显示，驾驶员不需要经常转头去看大屏幕，让驾驶员的双眼可以更加专注于前方的驾驶。

猫哥总结：       

       新一代的MMI系统虽然没有使用大尺寸触摸屏幕，很多人看来操作肯定不方便，但经过实际的体验发现，其实MMI的用户体验非常好，尤其是加入了光学触摸按键，以及优化了的按键布局，让全部的操作只需要通过几个简单的按键便可完成。同时开放了手写输入的功能，大大提升了电话输入和导航输入的便利性。优化后的语音互联系统，使很多功能都可以通过语音来控制，连导航地址输入都可以通过人机语交互来完成，整套系统的设计都非常人性化。

      人机互联是日后发展的趋势，所以奥迪将重点放在系统优化和人机语音交互上，猫哥觉得是很正确的一个选择，但使用大尺寸触摸显示屏才是更迎合大众的口味，作为消费者的你们会买MMI系统的账吗？