随着汽车的利用率越来越高，前挡风玻璃的划伤或破损的机率也就越来越高，在高速公路行驶时遇到小石头等硬物击伤或击碎玻璃也会偶尔发生，损坏的玻璃既不美观，也存在安全隐患。

前挡风玻璃的结构

       汽车挡风玻璃是由的两片玻璃夹合构成，分离由一层的“PVB（聚乙烯丁酸），本质上是“胶水”两块拼在一起（也被称为“分层”）。它的夹层设计有几个好处，最重要的是在汽车碰撞时，挡风玻璃是不会粉碎成小块，它能有效的防止外物撞入及乘客跌出车外，这一层也可以帮助阻止紫外线的照射以及防止噪音的影响。

       前挡风玻璃或车窗有损伤时大部分车主会选择整块更换，但是更换前挡风玻璃的费用少则一千多则上万，这样的高成本实在让人感觉头疼。今天猫哥带大家体验一下玻璃修复术，看看它是否可以替代更换玻璃，“好了，接下来让我们来见证一下奇迹的时刻！"

什么样的损伤适用于玻璃修补？

       首先我们要判断一下在什么情况下的前挡风玻璃可以修补，通常，玻璃的损伤都来自于高速行驶时碎石的撞击。撞击之后，碎石与玻璃接触的位置会因为撞击导致玻璃形成一个小凹块（“星爆”模式），眼睛看上去一般为一个小圆点，且四周会有裂痕出现。此时需要尽快采取相应措施进行处理，防止裂痕扩大带来危险。如果受损圆点直径在5mm以内或者是裂纹只有一条，且不超过15cm 是可以进行玻璃修补的，然而超过这个范围的损坏最好更换整块玻璃以免带来安全隐患。

       首先第一步是清洁挡风玻璃的受损区域。尽量不要用清洁剂或自来水来清洁受损玻璃，以免水残留在修补玻璃上。但是，你可以使用的刀片，并逐步挑出并清理干净微小的松动的玻璃碎片。受损区域内任何松动件可以甩开维修你都需要被精心挑出来。您还需要挡风玻璃的清洁部分，将吸盘工具，如果你觉得必须用玻璃清洗剂清洁表面的话，在进行第二步修复前必须让受损玻璃充分晾干。

       第二步，随着受损区域的清洁干净，将定位吸盘工具使螺纹的中心部分是直接在缺口区域。用力将吸盘到位，确保4个吸盘力臂受力的平均。

       第三步，打开树脂溶液瓶，把树脂溶液添加到维修管，你不需要大量的树脂进行修补，只需要先滴2滴，然后再加倍到4滴。树脂溶液不能滴太多或太少，让溶液慢慢渗透到受损玻璃的表面。

       最后把固定器去掉后，在滴哟有树脂溶液的玻璃上盖上玻璃纸，大概再等待15分钟左右树脂就能够在透明纸下面完全干透。如果掀开时没有完全干透，你只需重新滴上一滴树脂并盖上一个新的透明玻璃纸，最后等树脂完全干透后掀掉玻璃纸，再用刀片把旁边多余的树脂轻轻刮去后，整个玻璃的修复工序就完成了。