中国车市有像大众朗逸或是哈弗H6这样的销量神车，不过有人欢喜就就有人愁。一些车型新车上市卖力宣传，可是销量却总不尽如人意。与那些动辄几万台销量的车型相比，这些车的销量可谓是极其惨淡。

       猫哥给您说说市面上苦力宣传销量却依旧惨淡的车型。比亚迪思锐、长安DS5、MG MG锐行、东南三菱翼神。

       比亚迪思锐是比亚迪继F6、G6之后的第三款中型车，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，思锐的外形看上去和主流中型车一样，以大气、商务为基调，没有太多个性鲜明的地方。它的设计灵感来自于“弓影”，线条飘逸多变，整体风格略显年轻，该车最大的亮点就是它的配置极其丰富，除了传统的天窗、电动调节真皮座椅以及自动空调等一应俱全外，它还拥有夜视系统、全景影像、全液晶仪表盘以及500G的超大硬盘等大量科技化装备。不过相比自家的F6和G6，思锐在外观造型上并没有拉大太显眼的差距，而且市场上会跟自己车型形成竞争，导致了市场表现相对惨淡。

       首先说明一点，雪铁龙旗下的DS品牌是其豪华品牌，在法国工业史上也拥有着辉煌的历史。DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”。不过直至2010年，DS再次回到公众的事业，DS5也就是这个时候推出的车型。

      在有关DS5的产品宣传上，雪铁龙也是不遗余力，苏菲玛索倾力代言，各种扑面而来的宣传广告，以及DS展厅的豪华装饰，不过这一切的市场活动并没有给DS5带来实质性的销量表现。上市初期过于前卫外观以及进口时候相对高昂的价格都是阻碍其发展的原因，不过，DS5国产之后，售价下调，销量仍不尽人意。

       MG GT（名爵锐行）是名爵九十周年献礼车型，而其英文明明也是取自MG历史上鼎鼎有名的GT车型。作为第一款搭载上汽CUBE TECH全新动力总成的运动型A级三厢车，可以说MG给予GT厚望。产品初期的市场宣传厂家也是大肆宣传。不过在实拍试驾之后，猫哥觉得这款车并没有太多让人欣喜的地方，标榜运动也不算彻底。与前三代GT车型的风格似乎也不太相称。而在设计上面，也就是尾部那一体式尾灯还值得说道，由于尺寸相对紧凑，很多线条并不能被完美的呈现。在回到GT的定价，两种排量售价9.59-14.99万元，这个售价已经与自家的MG6和MG5重合太多，而与兄弟品牌荣威旗下车型350、550也是这种状况。那么销量不好也就似乎成了必然。

       三菱的诸多车型在很多人的眼里的地位都是举足轻重的，像EVO、帕杰罗以及翼神。前几年，东南三菱翼神还有不错的市场表现，相对亲民的售价、运动风格浓郁都吸引了大量粉丝。不过时过境迁，翼神的外观内饰动力一直是那个老样子。全新东南翼神在上市之前，还邀请国内媒体远赴日本亲自试驾，广告植入等也是络绎不绝，不过在激烈的竞争环境里，翼神还是逐渐地边缘化。