这里要重点强调的是，如果毫不犹豫地入手MX-5的话，将改变你心中一直以来对汽车的理解。MX-5不只是一个单纯从A地点移动到B地点的交通工具，它更像是一个从A地点移动B地点的过程中给你带来快乐的精灵。它可以让你明白原来将汽车作为生活的一部分是件很美好的事。

       对于原先就一直喜爱MX-5的人来说，也没必要过多地阐述驾驶跑车的意义。只是如今汽车作为日常工具的特点越来越明显，而纯粹地追求汽车驾驶乐趣的人却越来越少。

        笔者认为，跑车真实的价值在于即便停在车库中只要想一想都能让人心情大好；奔跑起来让人灵魂颤抖、情绪高昂；驾驶时能让人感到幸福和快乐。

       有人曾说过，有一辆跑车可以改变风景，只要有这辆跑车出现，即使是最平凡的风景，也能变得五光十色。也有人说过，有一辆跑车是装点人生的香料，即使只有一种味道，也能让你无比开心。而在笔者心中这辆跑车就是MX-5。

       以上内容就是日本汽车媒体人岡崎五朗对马自达新一代MX-5的测试评价。下面我们再来看一看日本的普通网友是如何看待新款MX-5的。

       网友1：如果不考虑碰撞安全标准的话，车身重量不到1吨是一件很了不起的事。如果使用了相应的轻量化材质，能否将价格也轻量化一些呢？这车价格也太TM高了吧！

       网友2：不行，不管看多少次，这样的前脸设计还是让人无法接受。从后面看的话还不错，但从正面看只能用遗憾来形容。期待小改款时能大幅改变其正脸外观。

       网友3：不管怎样还是觉得第一代的外观更好看，内饰的话上一代更好看。

       网友4：个人感觉正脸和侧面都不错，但车身后面设计得不怎样。内饰的话…我就不多说了。昨天在街上看到了一辆MX-5，是魂动红的。不管怎么说魂动红是一看就能吸引眼球的车，好想靠近些仔细看看。

       网友5：外形很好看，最近的马自达很美（之前很丑）个人觉得还是2.0L排量的比较好。

       网友6：已经购买两个月了。轻量化的车身确实能拥有最好的驾驶感受。我被MX-5在国产车中不可多得的美丽设计所迷恋。确实可以感受到MX-5以手工打造的热情。另外顶棚的开关非常方便，不管赞成还是反对，我认为第四代MX-5是历代中最好的，能买到真是太开心了。

       网友7：猛地一看感觉外观设计得还不错，但仔细一看前脸设计得好可惜啊···从后面看觉得应该是个美人，但一看到正脸，天啊这脸要多恶心有多恶心！这是蛇精的脸吗？或者说像一个恶心的女人（失礼！男人也同样）。内饰就如同家庭用车一样设计得半途而废。回到原点是好，但回到原点的只有排气量......这座位也太低了吧。不过顶棚的处理还不错，继承了第一代，但这价格也是历代中最高的！总之感觉新一代是半途而废的一代。

       网友8：感觉脚周围的设计有点偷空减料，发动机也没有什么新意。老实说这并不是辆好车，感觉和昭和时代的车一样。也许因为室内空间狭窄所以显得空调好使让有些人很开心吧。

       网友9：座席加热必须是标配才行！虽然感觉新款MX-5还不错，但我更喜欢路特斯，总有一天我要得到路特斯！

       以上内容就是日本网友对新款MX-5的评价。可以看出大部分日本网友似乎对第四代车型并不满意。当然以上内容并不代表本网站的立场，仅供参考。其实喜欢也好不喜欢也罢，这些都不会影响到新款MX-5在日本国内甚至美国市场节节高升的销量。不得不承认MX-5是马自达推出的一款成功车型，至于这辆全新一代的东瀛小跑车何时才能来到中国，我们只能拭目以待了。