迅速增长的SUV市场英雄辈出，有位英雄长青—长城的哈弗H6，这款月销量长期稳定在2万辆、甚至3万辆的SUV，成为中国本土汽车品牌的一款神车.近年来，包括途观、CR-V等合资品牌都没有将其拉下马，现在似乎有一款车向起发起挑战，那就是神车辈出的上汽通用五菱旗下首款SUV--宝骏560。

日销704辆 订单超3万辆

       在刚刚过去的7月份，根据乘联会的数据，18日上市后不到半个月，宝骏560就录得9158辆的销量，日均销量达到704辆，在国内SUV销量排行榜中位列15,仅次于长安CS35，成长速度快于广汽传祺GS4。更可怕的是在其订单数，上汽通用五菱相关负责人8月12日向一猫汽车透露，宝骏560截止当前的订单超过3万辆。

       取得这样的成绩，宝骏560还是在只有1.8L手动挡3个型号的情况下取得的，将来推出其它排量、自动挡甚至是7座版本后，月销量不是可以超过2万辆甚至3万辆，成为SUV市场新的王者？

      五菱的上一款神车宝骏730上市首月销量也不足万辆，但累计订单也达到3万辆，随后不久其月销量终于达到3万辆，成为继五菱宏光之后MPV领域又一款神车。

        相比之下，哈弗H6拥有1.5T、2.0T、2.4L三种不同排量共30款车型，在刚刚过去的7月份，实现了2.3万辆的成绩，但同比下降了13%，今年来一直呈下滑趋势，继今年6月份首次出现下跌（4.1%）以来第二次呈下行走势，且跌幅进一步扩大，按照这种趋势，被宝骏560超过并非不可能。

长城是五菱的学习榜样

        面对仅半月就取如此成绩，五菱人并没有激动。“长城一直是我们学习的对象。”五菱相关负责人表示，“沈总（沈阳总经理）一直跟我们强调，要冷静，更要看到自己的不足。”

       在SUV领域，长城是包括五菱在内的大多数厂家所在内的学习的对象，已经形成系列的SUV产品线，多年蝉联SUV市场冠军，年盈利能力破80亿元。

        长城1-7月份SUV销售35.01万辆，同比增长73%，哈弗H6/H2在SUV Top10中分列第一、第六位。其中哈弗H6自上市以来，销量持续飘红，已经夺得28个月的销量冠军，累计市场保有量近90万辆，成为全球最热销的SUV之一，今年前7个月销售19.51万辆，较去年同期增长15%。哈弗H2同样强势，1-7月销售8.72万辆，已经连续10个月销量过万。

         事实上，H6的起步售价接近10万，宝骏560的售价为7万辆，H6的定位要高于宝骏560，两者不算是真正的对手，但由于长城和五菱在中国车企的地位，大家都爱将两者做比较。

宝骏560崛起的三点秘密 尤其是渠道力

        宝骏560的异军突起，貌似突然，实际分析起来并不奇怪。早在今年4月的上海车展，猫哥静态体验一番了这车后就断言，这车一定能大卖，区别就是月销1万辆还是2万。看来，猫哥当时的预言还是保守了，这车月销有直奔3万之势，原因很简单：一是五菱对客户需求的准确把握，造就了宝骏560的产品力；二是五菱超强的渠道力为其增加了胜算；三是SUV是个“猪都能飞”的细分市场，拥有了天时、地利、人和三大有利因素。

      关于产品本身和市场的因素，已经有很多文章分析，猫哥就不一一多言了，下面重点说说五菱超强的渠道力，这几乎不可复制的。

       据了解，全国将有2600多家经销店进行销售宝骏560，超过全国99%的地级市覆盖率、72%的县覆盖率，以及不足10公里的服务半径，这张网络甚至超过大名鼎鼎的大众品牌。

     只要每个点每月卖出5辆就是月销1.3万辆，如果单店10台的话，那就是2.6万辆，赶超神车哈弗H6了。

      五菱渠道不仅多，覆盖广，还拥有很强的忠诚度。拥有最多汽车4S店的庞大集团董事长庞庆华在今年4月上海车展上接受猫哥采访时表示，五菱经销店功能还全，投资不高，见效快，厂商之间的稳定，非常值得中国汽车品牌学习。

      事实上，五菱之光、五菱宏光、宝骏730能成就神车地位，和五菱这张庞大的网络密不可分，因为SUV的玩家太多，宝骏560估计达不到前三者那么神的地位。