在中国，有40%的购车者选择购买紧凑车，因此这一细分市场被所有的汽车生产企业所重视，在10-15万区间更是竞争激烈。一猫汽车认为，两厢紧凑级车中最具代表性的当属福克斯和高尔夫，两车在产品实力上具有标杆地位，而销量也长期保持在高位。在7月底，福克斯新款上市，“马丁脸”新造型和其搭载的1.5T/1.0T涡轮增压发动机使其大大提升战斗力。这下，在动力上赶超了高尔夫1.4T，两车又回到势均力敌的竞争中来。

       福克斯与高尔夫，可算是一对宿敌。不可否认是的高尔夫车型历史更长，进入中国也更早。而2009年从福克斯被决定引入国产之时，就注定了两车不可避免的肉搏式竞争。在2012-2013年这段时间内，福克斯凭借鲜明的设计和更强劲的动力系统，销量远远领先对手。不过2013年高尔夫7的到来改写了这一切，销量上来了个逆转，福克斯市场表现疲软。这一次福克斯借助改款，换外观并增加两款小排量涡轮增压发动机，竞争力再一次扳倒对手。

       虽说有豪情壮志，不过相对于10万出头的预算，消费者更关心的当然还是价格，价格，还有价格。新款福克斯相对老款车型在指导价上有所下降，而高尔夫在终端则有近2万元的优惠，谁更具性价比？先来看看两车价格。

       虽然说新车上市，蜜月期都还没过呢。不过面对态势低迷的市场，新款福克斯也不敢怠慢，目前全国各地经销商均有8千到1万的现金优惠。以1.0T车型为例，12.08万裸车价，到店再软磨硬泡，少不了再多给点优惠或送些比较实用的汽车用品。

       而高尔夫则享受超过2万元的价格优惠，到店去谈现金优惠2.5万元没难度。以1.6L为列，优惠后最低10.19万元。从价格上，高尔夫目前要比新款福克斯更有优势些。

       此外，如果将两个车系的细分车型进行捉对对比，按照价格相近，排量相近进行一对一的对比。动力上，1.6L排量车型接近，而在1.0T对1.2T和1.5T对1.4T上来看，新福克斯在帐面上更有优势。另外，从配置上看，高尔夫虽然在指导价上要比福克斯高出一点，但提供了更为丰富和实用的配置。在性价比这一关，高尔夫略占优势。我们怎么得出这个结论的？看看下面的对比。为了更为准确体现两车的差异，我们挑选了新款福克斯1.5L GTDi 自动精英型和高尔夫1.4TSI 自动舒适型进行详细对比。