东风日产全新楼兰将于8月8日正式上市,预售价在23.88万元起,迅速成为市场焦点,尽管厂家对外声称其竞争对手是全新汉兰达,但大家都知道,汉兰达有7座版本,而楼兰只有5座版本,楼兰瞄准的是大5座SUV市场。在东风日产的内部分析会上,别克的昂科威是多次提到的车型,在昂科威月销过万之后,东风日产的公关人员发出一句意味深长的话语,“看来,(昂科威所在的)市场大有可为。”重重迹象看来,昂科威才是新楼兰真正意义上的对手。下面,我们就一一分析两者的实力。
从市场层面而言,SUV市场持续的火热,也使得SUV车型越来越多,为了在竞争中赢得更多市场份额,厂商们也是不断细化市场需求。早期我们买SUV可能会发现,要么就选像CR-V/途观这样的紧凑级,要么就选像汉兰达/锐界这样的中大型SUV,再不然就买更大的普拉多/途乐这样的车。近两年,一股小型SUV扎堆推出。不过尽管如此,SUV产品还是不如轿车丰富,还能继续细分。
通用第一个洞悉到这一点,率先推出了昂科威,并取得了不错的市场反应。东风日产则是借楼兰换代之机,解决楼兰定位尴尬之境,将这款本属于中级SUV市场的产品价格和定位拉低,进而提升竞争力。多少有点,你大?我比你大的意思。
上海通用别克在2014年底针对中国市场推出了昂科威,其车身尺寸,配置水平,动力总成及定价均比主流的紧凑型SUV要大一些高一点,但又达不到中大型SUV的标准,因此开辟了准中级SUV的细分市场。
紧凑/准中级/中级SUV主要指标对比 | ||||||
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车型 | 售价(万元) | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | 排量 |
CR-V | 17.98-26.28 | 4550 | 1820 | 1685 | 2620 | 2.0L/2.4L |
途观 | 19.98-31.58 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 | 1.8T/2.0T |
昂科威 | 21.99-34.99 | 4667 | 1839 | 1660 | 2750 | 1.5T/2.0T |
楼兰 | 预售23-35 | 4897 | 1908 | 1691 | 2830 | 2.5L |
汉兰达 | 23.98-42.98 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 | 2.0T/3.5L |
锐界 | 24.98-42.98 | 4878 | 1925 | 1734 | 2850 | 2.0T/2.7T |
翼虎 | 19.38~27.58 | 4524 | 1838 | 1695 | 2690 | 1.5T/2.0T |
第一个进入新领域的,往往能喝到头啖汤,昂科威2015年上半年销量65851辆,成为别克品牌销量第三的车型。可见消费者对于该级别的SUV车型还是有一定喜好的,比紧凑型SUV更实用的空间,相当的燃油经济性,同时在城市里面使用又比中大型SUV更为灵活,使得不少人愿意选择这类车型。
别克昂科威上半年销量 | ||||||
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1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 合计 |
9300 | 6800 | 10495 | 12075 | 13691 | 13451 | 65851 |
昂科威的成功,很快就引起了业界的关注,这一细分市场的潜力随之浮现,其他厂家很快就会在产品布局上跟进。
正因为如此,让东风日产看到了该市场的潜力。东风日产营销总部副总部长陈吴统计今年1-5月新车销量占比狭义乘用车的比例后表示,全新车型是销量的重要增长点,他认为昂科威是全新车型中最杰出的代表。这多少对东风日产在重新为新一代楼兰定位时起到作用。
2011款东风日产楼兰2015上半年销量 | |||||
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1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 |
43 | 5 | 3 | 72 | 52 | - |
楼兰推出的时间要比昂科威更早,不过当时的楼兰被东风日产委以“旗舰”的重任,定价接近50万元,已经远超紧凑SUV的价位,完全无法让预算在20万元区间的消费者考虑。正因发动机排量为3.5L,在限购城市无法使用摇号指标上牌,燃油经济性也相对差,和过高的定价,导致楼兰销量的惨淡。一个旗舰,如果没有找准自己的市场定位,也就很难继续以旗舰的身份继续存在。
放弃了不切实际的定位后,东风日产对即将在8月8日上市的全新楼兰进行了重新定位,搭载2.5L排量的发动机,其售价将拉至23万元左右起步,定位将略高于目前正热销的日产奇骏。从各方面来看,全新楼兰将与昂科威有很高的可比性。
可能还有朋友会说,楼兰不是中大型SUV吗?不是应该选汉兰达的人会考虑TA吗?我们考虑的是,购买汉兰达的大多数用户希望购买七座车型,而楼兰全系车型均为五座,因此拿楼兰与汉兰达对比多少有点不切实际。
涡轮增压发动机逐渐普及的今天,搭载小排量涡轮增压的车型也越来越受欢迎,昂科威搭载比主流紧凑型车还小排量的1.5T发动机,得益于直喷技术的加入,动力输出却并不弱。除了更低的消费税有助直接降低车价之外,还提升了燃油经济性。值得一提的是,昂科威1.5T也提供两款四驱车型选择。
精准地找到紧凑型车与中级车之间的市场空白,才是昂科威最大的特色。那些觉得紧凑SUV空间不够用的消费者可以选昂科威,那些觉得中级SUV块头太大的可以选昂科威,那些希望坐进车内享受豪华感很重要,预算又只有20万出头的消费者可以选昂科威。那些觉得买入门中级SUV配置太低的消费者也可以选昂科威。
日产擅长推出比标准版车型大上半级的车型,以便在市场上更有优势,就像田忌赛马。目前在售的小型车阳光、紧凑车轩逸和即将上市的蓝鸟均是如此。从各方面来看,楼兰也是比标准紧凑型SUV大半级的准中级车,不过官方对外宣称其为中级车。得益于大半级的优势,楼兰在车身尺寸上要比紧凑SUV大不少,直接带来空间表现上的优势。
全新楼兰还拥有吸引人的时尚外观设计、丰富的舒适/安全配置。另外,2.5L发动机+机械增压+电机的混合动力系统也显得更有前瞻性,燃油经济性更高。同时在像广州这样的限购城市,不需要花钱拍牌,摇到指标也可以购买一台动力水平达到3.0L排量的车型,也是一个不错的卖点。
说了这么多,两款车都有优势,价格也有一定的重复区间,到底预算在23-35万元区间该怎么选择?看看下文编辑详细地进行对比吧,说不定你可以对号入座,找到最适合自己的选择。