东风日产全新楼兰将于8月8日正式上市，预售价在23.88万元起，迅速成为市场焦点，尽管厂家对外声称其竞争对手是全新汉兰达，但大家都知道，汉兰达有7座版本，而楼兰只有5座版本，楼兰瞄准的是大5座SUV市场。在东风日产的内部分析会上，别克的昂科威是多次提到的车型，在昂科威月销过万之后，东风日产的公关人员发出一句意味深长的话语，“看来，（昂科威所在的）市场大有可为。”重重迹象看来，昂科威才是新楼兰真正意义上的对手。下面，我们就一一分析两者的实力。

       从市场层面而言，SUV市场持续的火热，也使得SUV车型越来越多，为了在竞争中赢得更多市场份额，厂商们也是不断细化市场需求。早期我们买SUV可能会发现，要么就选像CR-V/途观这样的紧凑级，要么就选像汉兰达/锐界这样的中大型SUV，再不然就买更大的普拉多/途乐这样的车。近两年，一股小型SUV扎堆推出。不过尽管如此，SUV产品还是不如轿车丰富，还能继续细分。

       通用第一个洞悉到这一点，率先推出了昂科威，并取得了不错的市场反应。东风日产则是借楼兰换代之机，解决楼兰定位尴尬之境，将这款本属于中级SUV市场的产品价格和定位拉低，进而提升竞争力。多少有点，你大？我比你大的意思。

       上海通用别克在2014年底针对中国市场推出了昂科威，其车身尺寸，配置水平，动力总成及定价均比主流的紧凑型SUV要大一些高一点，但又达不到中大型SUV的标准，因此开辟了准中级SUV的细分市场。

       第一个进入新领域的，往往能喝到头啖汤，昂科威2015年上半年销量65851辆，成为别克品牌销量第三的车型。可见消费者对于该级别的SUV车型还是有一定喜好的，比紧凑型SUV更实用的空间，相当的燃油经济性，同时在城市里面使用又比中大型SUV更为灵活，使得不少人愿意选择这类车型。

       昂科威的成功，很快就引起了业界的关注，这一细分市场的潜力随之浮现，其他厂家很快就会在产品布局上跟进。

       正因为如此，让东风日产看到了该市场的潜力。东风日产营销总部副总部长陈吴统计今年1-5月新车销量占比狭义乘用车的比例后表示，全新车型是销量的重要增长点，他认为昂科威是全新车型中最杰出的代表。这多少对东风日产在重新为新一代楼兰定位时起到作用。

       楼兰推出的时间要比昂科威更早，不过当时的楼兰被东风日产委以“旗舰”的重任，定价接近50万元，已经远超紧凑SUV的价位，完全无法让预算在20万元区间的消费者考虑。正因发动机排量为3.5L，在限购城市无法使用摇号指标上牌，燃油经济性也相对差，和过高的定价，导致楼兰销量的惨淡。一个旗舰，如果没有找准自己的市场定位，也就很难继续以旗舰的身份继续存在。

       放弃了不切实际的定位后，东风日产对即将在8月8日上市的全新楼兰进行了重新定位，搭载2.5L排量的发动机，其售价将拉至23万元左右起步，定位将略高于目前正热销的日产奇骏。从各方面来看，全新楼兰将与昂科威有很高的可比性。

       可能还有朋友会说，楼兰不是中大型SUV吗？不是应该选汉兰达的人会考虑TA吗？我们考虑的是，购买汉兰达的大多数用户希望购买七座车型，而楼兰全系车型均为五座，因此拿楼兰与汉兰达对比多少有点不切实际。

       涡轮增压发动机逐渐普及的今天，搭载小排量涡轮增压的车型也越来越受欢迎，昂科威搭载比主流紧凑型车还小排量的1.5T发动机，得益于直喷技术的加入，动力输出却并不弱。除了更低的消费税有助直接降低车价之外，还提升了燃油经济性。值得一提的是，昂科威1.5T也提供两款四驱车型选择。

       精准地找到紧凑型车与中级车之间的市场空白，才是昂科威最大的特色。那些觉得紧凑SUV空间不够用的消费者可以选昂科威，那些觉得中级SUV块头太大的可以选昂科威，那些希望坐进车内享受豪华感很重要，预算又只有20万出头的消费者可以选昂科威。那些觉得买入门中级SUV配置太低的消费者也可以选昂科威。

       日产擅长推出比标准版车型大上半级的车型，以便在市场上更有优势，就像田忌赛马。目前在售的小型车阳光、紧凑车轩逸和即将上市的蓝鸟均是如此。从各方面来看，楼兰也是比标准紧凑型SUV大半级的准中级车，不过官方对外宣称其为中级车。得益于大半级的优势，楼兰在车身尺寸上要比紧凑SUV大不少，直接带来空间表现上的优势。

       全新楼兰还拥有吸引人的时尚外观设计、丰富的舒适/安全配置。另外，2.5L发动机+机械增压+电机的混合动力系统也显得更有前瞻性，燃油经济性更高。同时在像广州这样的限购城市，不需要花钱拍牌，摇到指标也可以购买一台动力水平达到3.0L排量的车型，也是一个不错的卖点。

       说了这么多，两款车都有优势，价格也有一定的重复区间，到底预算在23-35万元区间该怎么选择？看看下文编辑详细地进行对比吧，说不定你可以对号入座，找到最适合自己的选择。

       我们总说外观是一个见仁见智的东西，每个人的审美不一样，不同的人看不同的车给出的评价可能会截然不同。不过通常我们还是会有一个相对稳定的倾向的，比如全新楼兰在外观设计上会觉得时尚激进一点，而昂科威则是选择了走中庸路线，各有千秋。

       外观方面，全新楼兰和昂科威的配置差异主要在于轮毂和轮胎尺寸的选择，无论是轮毂样式设计还是轮胎尺寸，均为前者略占优势。而大灯灯源的选择上，全新楼兰选择了氙气大灯与LED日间行车灯/示宽灯的搭配，高配车型还采用LED大灯光源，在价格差不多的情况下，似乎对用户而言更有吸引力。

      作为两台“大半级”的SUV车型，昂科威和楼兰的首要任务是要力压各种紧凑级SUV，并且具备挑战中型SUV的能力，因此他们在内饰配置上必须足够丰富，并且在豪华程度上也要有所体现。究竟这两车能否胜任准中级SUV的称谓？

      整体而言，昂科威中控台的设计感更强，上层面板的造型与门板线条连贯起来，很好地诠释了“环抱式”的概念。大量实体按键被集中在中控下方，并用不同颜色的皮质面料包裹，在透露豪华感之余还能形成分层式的观感。相比之下，全新楼兰的中控则简洁不少，几乎所有功能区都集中在中央的U型面板中。线条的运用也以流畅大方为主，与标新立异的外观相比，内饰确实没有过多的亮点。

      两车分别有两种动力配置，并且车系价格差都在10万元以上，配置的差异也比较明显。因此我们以动力级别为划分界限，选取价格相近且关注度较高的车型进行配置对比。从表中可以看出，在低动力级别车型中，全新楼兰比昂科威更注重多媒体娱乐系统方面的体验，后排多媒体显示器更是这价位车型少见的配置，可见全新楼兰更加重视乘客的乘坐体验。但在高动力级别车型中，昂科威在驾驶辅助系统上的配置则更加完善，力求让驾驶者创造更轻松的驾驶条件。而楼兰则进一步平衡驾驶者和乘客之间的体验。

      对比中可以看出，全新楼兰和昂科威在内饰配置方面的追求是不一样的。前者在极力营造一种温馨和谐的居家气氛，配置上也倾向为乘客创造更好更丰富的娱乐体验，后排显示屏更是一大亮点。相反，昂科威追求的是驾驶者视觉和触感上的豪华感，内饰的设计似乎在向更高级别的车型挑战，在配置上也把该有的功能都添加上，给人的感觉是一种“别克式”的豪华。

      两辆车的尺寸都比紧凑型SUV要大，但均没采用7座的布局，可预想到他们的空间是十分充裕的。特别是后排座椅，身高175cm的同时坐到昂科威后排也可以翘起二郎腿了，那尺寸更大全新楼兰空间就更有优势，对空间有苛刻追求的消费者应该也会感到满意。

      关于后排地板凸起的问题，在很多SUV车型甚至轿车都会出现，这会严重影响后排中间乘客的腿部放置，甚至在放置大件物品时也会有阻碍。这次对比的两台车空间本来就不小，平坦的地板可以说是又一个加分项。

      两车都配有电动感应式尾门，但只有购买高配车型才能享有。对于SUV车主来说（特别是女车主）是一个非常实用的配置。

      两车的设计师都极力去营造更大更实用的空间。在大量厚实的内饰填充面料包裹之下，昂科威仍然能拥有很好的空间表现。但由于全新楼兰的尺寸比昂科威更大，所以空间体验也更胜一筹。不过在这个“越大越好”的世界里，找准参照物很重要。若只需要一家人出游，两车都能完全胜任。

      动力方面，我们同样分了两个动力级别去对比。在低排量车型里，全新楼兰搭载了天籁2.5L车型上的那款QR25DE发动机，而昂科威选择了代号为LFV的1.5T涡轮增压发动机。前者搭配7速CVT无几变速箱，后者搭载7速双离合变速箱。

      驾驶体验方面，昂科威的1.5T发动机与变速箱配合得非常激进，稍微深踩油门变速箱就会很积极地降挡。但由此带来的是比较大的顿挫感，在城市低速路段行驶，这种顿挫感更为明显。相比之下，全新楼兰的2.5L发动机技术成熟，动力输出均衡，虽然亮点不多但能胜在舒适平顺。

      在高动力级别车型里，全新楼兰的机械增压+混合动力的确亮点十足。353Nm的扭矩推动这台接近2吨的大车一点也不觉得吃力，但加速的感觉并不像其他混合动力车型那样有着明显的推背感。虽然配备了主动降噪系统，但发动机的声音还是比较明显，急加速时声嘶力竭的噪音是这套“豪华”的动力配置不该有的缺点。

      另一方面，昂科威28T车型搭载的是代号为LTG的2.0T发动机，这款发动机被通用旗下多款车型采用，同时也获得过2013年的世界十佳发动机称号。虽然排量不大，但动力数据与全新楼兰非常接近。配合6速自动变速箱，昂科威28T的百公里加速时间为8.4秒，对于这台大块头来说是一个非常漂亮的成绩。

      在四驱系统方面，两车都采用了适时四驱形式，全新楼兰还配有多片离合器中央差速锁，前后轮动力分配可以100：0到50：50之间调节。但对于一台家用SUV来说，行驶质感是更值得被重视。在这方面，昂科威有着别克一贯的沉稳风格，无论20T还是28T车型，都能带给驾驶者很强的驾驶欲望。