这几年，随着大家的意识越来越进步，整容已经成为了一件可以拿到台前来讨论的事情。确实，爱美之心人皆有之，而且美好的第一印象确实也是推销自己的不二法则。这几年，汽车发展越来越激烈，所以各大设计师也纷纷登场，各显神通。外观有多重要？大家看看彼得·希瑞尔入驻后的起亚品牌，整个品牌的市场份额立马有了很大的提升。再看看全面一改中庸风格的丰田，今年也开始一扫几年的颓势，今年销量也在稳步攀升中。

　　其实，仔细看看汽车历史的长河，其实汽车的技术早已进入所谓“瓶颈期”，君不见大部分车型的更新换代，其实更像是电影《画皮》。换句话说，大部分的新款上市，其实更多只能算是一次“整容上市”。

　　最近长安福特推出了全新的福克斯，这次全新改款非常重要，毕竟福克斯是福特的全球战略车型，同时福克斯也一直被视为两厢A级车的典范之一。毕竟，当初大家要提到好看的两厢车，福克斯一定名列前茅。

　　对于全新福克斯的外观，应该说早在大家预料之中，因为它也毅然而然的采用了“阿斯顿”家族前脸。至此福特家族中已经有4台车型采用了一致的前脸，当它凑足7台的时候，不知道福特可以呼唤出什么样的神兽？

　　当“阿斯顿·蒙迪欧”刚上市的时候，着实让大家惊艳，确实当时的销量也似乎对得起它那张高大上的脸。结果就是福特的设计师可能就会议通过：大家一起休假，只要上新款就给它上“阿斯顿”前脸。

　　福特的设计师，应该没听过“东施效颦”的故事，这种6边大嘴形的前脸，最重要的是它需要一定的宽度，这样才可以造就一个宽俯，稳重的姿态。所以这种设计在B级车上，其实却是能够造成冲击，吸引眼球的。但是像福克斯这样的A级车，包括嘉年华，这种相对车身较窄，重心较高的车型，如果加上这样的嘴巴。我只能说它真的很像一条张开嘴巴的鲶鱼，感兴趣的同学可以自行脑补或者百度一下。

　　对于福克斯的侧面，应该说两厢的福克斯确实在设计方面已经到了非常成熟的地步，甚至可以说是无可挑剔。可是非要弄出一个三厢车，真的是让我忍住不继续吐槽：这种两厢非要加一个尾巴的设计真的让人很无奈。相比较大众高尔夫就比较有自己的风骨，虽然大众也不乏POLO三厢这样的妥协动作，但是作为大众全球战略车型的高尔夫还是保持着自己的清白之身。

　　而另一种做法就是像广本一样，虽然有过FIT三厢那样的奇葩，但现在很好的延展出另一个车型锋范，整体的设计也非常流畅。福克斯的三厢从整体来看，我想用“勉强”两个字去形容它，就是勉强加一个尾箱，所以整个尾箱的长度都很短，从后面看，很像是被追尾了的感觉，硬生生给挤了进去。

　　这是一个看脸的时代，这两年最流行的用语是“颜值”，为此很多女生都喜欢去韩国整容，结果大家都整的一样。所以很多网友都会吐槽这种“雷同脸”，但是不知道为什么，近几年这种一张脸全系车的做法越来越收各大品牌的青睐，这着实是一件很无奈的事情。

　　对于福克斯，我本身是很喜欢的，就是我经常说的，很适合“玩”的车。今天吐槽福克斯，只是因为它刚上市，而对于这种套娃式前脸的风气，正好借着这个机会一吐而快。我更想看到的是，这些伟大的设计师们，可以让汽车世界，再美好一点。