2015款雷克萨斯ES车型正式上市，售价从29.8万元-49.8万元，其中，最低配的ES200精英型把价格拉低至30万元以下。值得注意的是，低配和顶配的差价达到了20万元，顶配车型是否真的值得多花那么多钱呢？我们一起来看看。

       虽然入门级车型的指导价相差很大，但由于A6L等车型目前优惠幅度巨大（A6L入门级车型在上海地区有10万元的优惠幅度），所以实际价格上，ES并不占优势。而且雷克萨斯一向来优惠幅度很低，日后的价格也不会有太大改变。雷克萨斯的优势在于4年或10万公里的免费保养，这也能折算成3万元左右。

       ES200精英版虽然是入门车型，但是配置该有的也都有了，无钥匙进入、真皮座椅、座椅电动调节、LED大灯等配置都有。不过相比三款竞品，ES200最大的问题还是动力，2.0升的自然吸气发动机在涡轮增压的对手面前，实在不是一个量级的。ES200在ES车系里的性价比不错，相比宝马320li时尚型和奥迪A6L TFSI标准型，配置也有一定的优势。相比XTS 28T舒适型，配置方面各有所长，但动力上XTS要好出不少。