两辆几乎同时购买的同款汽车，为什么一台已经躺在报废场等待肢解，另一台却能健健康康地在路上跑？对汽车来说，最重要的便是发动机，如果因使用不当或保养不善导致发动机出现故障，就需要对发动机进行维修。若发动机出现故障后，仍然放任不顾、坚持使用，那么就会让发动机提前报废，最终影响车辆的寿命。所以，猫哥就给大家讲集中会让发动机容易出故障的做法，希望有这种使用习惯的你能尽快改变，还发动机一个正常的工作状态。

不按时保养

　　汽车有超过50%的故障是由于保养不当而造成的，由此可见，保养是延长发动机寿命的重中之重。之前就有媒体报道过这么一个极端的例子，有位女车主买了车完全不知道保养是什么，自买了车以来从来没有保养过，最终汽车在一次行驶的途中突然熄火后，便再也不能启动了。车拖到4S店一检查，整一台发动机都报废了。由此可见，对汽车来说保养是必要项目，保养的钱不能省，也请大家记住一点，正常的保养花费，远比维修的费用少得多。

机油、机油滤清器质量太差

　　现在我们能买到的机油按照成分的不同，等级由低至高可分为：矿物油、半合成油、全合成油三种。不同等级的机油在使用过程中油质都会发生变化，通常越高级的机油持久性更好，各项性能指标也较高，但是售价也更贵。当车辆行驶一段里程以后，机油的效能便会下降，容易给发动机带来问题。所以，要发动机时刻保持最佳的运转状态，就应该根据实际使用情况，及时更换机油。

　　通常，在更换机油时，要连同机油滤清器一并更换，这个在发动机的润滑系统中担当过滤增压角色的小零件，能够过滤机油中的固体颗粒和微小杂质，并保持一定的机油压力，使润滑系统能正常工作。假如机油滤清器堵塞，机油压力便会下降。如果出现这种情况，发动机内的运动部件就会失去润滑，从而导致零件间的摩擦力增大，影响动力的输出。假如机油滤清器质量太差，过滤效果不好，还会把脏杂质带到润滑部位，从而产生积聚，使发动机磨损加快，久而久之，发动机便会出现故障。

进气系统过脏

　　发动机的进气系统由进气管、空气滤清器、节气门、进气歧管组成。空气滤清器是常换件，如果滤清器太脏，会降低发动机的进气性能。经常在空气质量较差的道路行驶，就应该经常留意进气管道的清洁度，倘若空气滤清器因污物较多而产生堵塞，导致进气效率的下降，便会影响发动机的动力性能，并且加速发动机的磨损和老化。

点火系统性能下降

　　点火系统主要由高压线圈、火花塞组成，火花塞为常换件，一般情况下，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。当火花塞性能下降时，发动机会出现启动困难，加速无力，抖动等症状。但是出现这种情况，也有可能是高压线圈出现了故障，因此，如果各位发现汽车突然出现动力缺失、运转时抖动等故障，应立刻到维修厂进行检查。

燃油供给系统保养不善

　　燃油供给系统包括油箱、汽油泵、汽油滤清器、燃油管、喷油器等等。最需要进行保养的就是喷油器和汽油滤清器。汽油滤清器能够过滤汽油的大部分杂质，因此需要定期更换。如果喷油器出现工作不良或者堵塞的情况，会使燃油雾化不良，造成发动机抖动，加速不良等问题。

冷却系统状况不良

　　冷却系统是一个保持发动机正常工作温度的重要系统，它主要分为内循环和大循环，由发动机水道、水泵、节温器、水管、水箱、水箱风扇、副水箱等组成。其中最容易出现故障的是节温器和水箱风扇，当这两个部件当中的一个出现故障时，发动机便会出现水温高的症状，此时应该马上停止行驶。

　　另外，冷却液作为扇热系统中热量传递的介质，也是非常值得关注的。在日常使用中，很多车主喜欢用水代替冷却液，其实这样做很容易便会让散热水道的管壁产生水垢，从而降低散热效能，严重时会堵塞水道，最终影响发动机寿命，所以我们应该使用专用的冷却液。