在每年各个大小车展中，每当自主品牌展出新车时，“抄袭、模仿、没创新”这些声音不绝于耳，从说哈弗H6 有本田CRV影子，到长安CS75学习路虎极光，总离不开人们的谩骂，到最后他们一步步从销量中证明了自己，实现了成功。才撇开了人们目光的偏见。最近一两年，众泰也从中觉悟了如何去造车，从众泰知豆E20上半年销量达到5000辆，国内同期销量排名中占据第二位，在国内新能源汽车市场份额中占比10%，到D2推出后稳稳抓住了市场，众泰知豆外貌上显然是借鉴了Smart的外观，加上自己的元素，打造出了现在的知豆。同样道理，T600月销过万的成功也少不了成功的借鉴，凭借着过硬技术的内饰打造，实现了弯道超车，T600一举成为众泰最好卖的车型。而此次成都车展，其推出的S21风头盖过了许多大牌的首发新车，引起不少叫好声音，当然，抄袭奥迪Q3的名头也随之而来，我们且看众泰是怎么回应的。

        “对于现阶段的众泰汽车而言，我认为这种借鉴并不是什么丢脸的事情。”8月21日，众泰汽车董事长吴建中在2015成都车展前的新闻沟通会上，首度回应了外界关于“山寨设计”的质疑，“众泰汽车的每一款车型都是按正规流程自主开发的，在外观设计上可能综合借鉴了一些有百余年造车历史车企的成熟经验和设计元素，这不存在什么问题。

        我觉得吴建中董事长说的正是令中国汽车快速崛起的一条道路，不想固步自封，必然要进取，借鉴必定也少不了，站在巨人的肩膀上，其实为了更好的发展。如现在最流行的微信，它也不是中国推出的最早的同类产品，比小米的“米聊”晚了几个月。再如中国搜索巨头百度的网站当初也是按照谷歌打造。腾讯起家的即时信息服务QQ，也是于1999年以OICQ的名字发布，与当时流行的即时信息服务ICQ功能相似。新浪广受欢迎的微博总是被西方媒体说成与Twitter类似。难道你能说以上这几个产品不是成功的吗？我想没人能否定，或许说到这里就有人跳出来说，这是汽车，模仿就是悲哀，模仿走不出未来！

        但是日本汽车前期发展也有模仿欧美车系，韩国,从开始就是"模仿"到现在逐步走出"模仿",我们不足为奇吧.因为他们从"模仿"中赚到了一桶金,积累了技术,才可以自成一派.只要借鉴得当，再加之自己特色和改造，必然会打造出现象级的产品。

        日本“借鉴  ”可谓领先中国50年，从日本老字号食品生产商“不二家”，产品形象标志peko酱（牛奶妹），山寨的是美国品牌Birds Eye的形象Merry；大名鼎鼎的Hello kitty也是借鉴荷兰卡通形象米菲兔对比凯茜兔而来；当时的尼康不止机型，连自己的商标都山寨了德国名牌蔡司；当然包括了现在速度的代表GTR 当年也是借鉴道奇RT的车型。反问一句，那些先来者现在都去哪里？后来者反而青出于蓝，成为了经典。

        撇开以上的问题不说，单纯的讨论众泰S21这款产品，我觉得是非常成功的，虽然这款车还是概念阶段，但是官方透露出的定价区间是足够的吸引，5-8万元，你买不了吃亏，也买不了上当，主要其大气外观和豪华的内饰真的值回票价。从展车来看，LED日行灯，自动驻车、电子手刹、导航、天窗、ESP、360全景影像、车联网、真皮座椅至少看到了这些配置。

         “众泰S21是众泰S针对8090年轻一代推出的首款产品。未来，众泰S产品将逐步覆盖轿车、SUV、MPV和新能源等细分领域，力争成为年轻消费细分市场的佼佼者。”众泰相关负责人表示。这也可以预见其推广市场将会针对8090后，其长宽高分别为4510mm/1835mm/1610mm，轴距2680mm，话说Q3的轴距只有2603mm，空间会比Q3大不少。

        动力方面，S21搭载先进的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kw，最大扭矩为198Nm,同时匹配5档手动变速器或CVT无级变速器，猫哥预计，此车搭载的发动机将是众泰T600的涡轮增压发动机，这款发动机代号15S4G，是由上汽研发，现在还运用于荣威350和MG5上，通过增加涡轮，提升了其功率。在众泰T600上，动力成为了典型的“小马拉大牛”，但是S21定位为紧凑型SUV，可以预见其动力会更加的充沛，在驾驶上会更加予取予求。可以预见S21发动机动力数据为下图。

        综合了以上售价、配置、外观、内饰、动力总成，我觉得S21在任何一方面都没有输给现有的对手，不仅外观内饰上有巨大的超越，动力总成更是赢了不止一个马位，对于先来者“奥迪Q3”，外观上有过之而无不及。看来，众泰S21做好被围观的准备了。（全文完）