在法兰克福车展（IAA）期间，我们一猫汽车的行程几乎安排体验了德国所有的交通工具。世界人民都说羡慕德国的高速公路不限速，这样的状态让驾驶的人趋之若鹜。这是一个驾驶自由的国度，事实上，这种状态是建立在一定条件下，并不是每个地方都适用。

       在此前，我们讲述了我们在德国租车的一些情况，有需要可以查看《国际驾照就是骗钱的 实测中国驾照世界通行》//news.emao.com/news/201509/13653.html 。有了车，当然就是驾驶了。

路是怎样的？柏油路居多，水泥路几乎不见。

       首先说说路，德国的路很好，基本都是柏油路面（水泥路面甚少，或者是铺砖头的路）。法兰克福市区道路不算宽，其次在火车总站周边的道路穿插复杂，但标识很明白。第一次在德国开车的朋友也不怕不懂。另外，红绿灯方面，数量也不像中国那么多（其实它的城市并不算大，反正跟国内是没法比），红绿灯的闪烁方式与国内不一样，从红灯转绿灯期间，黄灯是亮起的，也就是给司机们准备。

       郊区和市区之间的快速路。基本都很宽，双向八车道（当然也有窄的，如双向四车道）。这样的快速路车速是有限制的，但这种限制是根据车流情况而定。是的，在公路上的限速标识其实是一种霓虹灯，可以显示不同的车速限制（如80、100、120等等），当然，也有熄灭的（也就是说不限速）。

       洲际的高速。和国内的高速一样，有宽有窄，很多地方确实不设限速。然而，行驶过程中会突然出现限速标识。另外，高速上有设置临时匝道（仅作停车休息或者等警察用），服务区（有油站，商店，厕所或要收费等），或者小型的服务区（有停车和厕所，这样的厕所不用收费，但有点脏）。以上就是德国的一些道路情况。

       还有，德国的公路两旁都比较干净。路上基本见不到有垃圾，特别是水瓶。为什么呢？其实德国大部分的水瓶都有可回收标识，这并不是说德国人很爱护环境，其实是买水的时候，瓶子是要收费的，而且瓶子比水还贵，单价达到25分，四个就接近8块钱了。瓶子可以在超市里被回收和抵扣购物费用，因此不少人都是像国内捡垃圾的人一样，拉着空瓶子到超市购物。

开车应该怎么开：礼让排第一。

       德国这个国家还好，车子和国内一样是左驼车。根据现状，这边的大部分车都是手动挡车型，不过根据统计，越来越多的德国人也逐渐喜欢购买自动挡车型。因此，如果在租车的时候没有特别注明，他们都会给你一辆手动挡车型。

       在市区开车，常常会遇到有斑马线，如果见不到斑马线也有时候会有人过马路（这种情况比较少，估计是人口少的问题），有转弯车道转入直行车道等等的情况。是的，无论什么时候都不要抢先。如果遇到有人过马路，就得停下来，让行人先走。千万不能抢，行人可给了百分百的信心给路上的司机。

       其次，在遇到转弯进入直路的情况，也要跟礼让行人的情况一样，停下来等直路上没车了，才转入直行车道。从这两点来看，这可强调司机的自觉性或者质素吧。

       关于遇到一些右转弯的情况，有些地方与国内差不多，就是等红绿灯的时候。德国基本上右转弯都有红绿灯（除了偏僻的郊区），而红绿灯都是有箭头标识的。与国内大部分没有箭头标识的红绿灯还是有一定差异（国内红绿灯没标识的话，可以右转）。

       在快速路和高速公路上，礼让也是行第一。最左侧车道是快速超车道，如果前车看到后面有车追上来，前车得很自觉向右侧并线，让出车道让后车通过。这可不是开玩笑的，因为德国高速公路有些路段不限速，车速可以超过200km/h以上，不让路得是阻塞交通，也是为公路事故的发生提供机会。

       其次，公路上大货车都是靠右行走，如果不靠右，那就得等着警察给你打电话吧。是的，高速公路是有临时停车车道，那就是提供有些货车司机停在里面等警察的。

关于车速：紧跟车流，车慢请靠右走

       从红绿灯起步开始说吧。从红灯到绿灯，中间会亮起黄灯，那是给你准备起步的。是的，绿灯亮起时，你得要把车开出去了。不然，你会发现其他车道的车都远离你了。在国内，人们都告诫着司机：开慢点，起步不要那么急。是的，德国并不是这样。他们讲究的是通行效率，从起步到正常车速，就是要快，这也是为什么国内那么多堵车的原因之一。客观地说，德国的人口还是少，车也不算特别多（相比中国人口和车辆基数而言）。

       在市区，如果路上车多，基本上不会看到一两部走得特别慢的车，他们都会紧跟车流。刹车？这些动作几乎在遇到红绿灯，行人或者遇到紧急事故时才会见到。一般正常行驶的路上几乎见不到刹车灯亮着的情况。

       不过，在白天尾灯亮起来还会有一种情况，在雨天和阴天以及早晨光线昏暗时候，所有车辆都是开着近光灯。这个时候，所有的车尾灯都是亮的。这样做的结果是，无论是行人或者是车辆，都知道车辆是开动的。

       在高速公路上，紧跟车流也是十分重要，如果从低速转入高速并线，你首先就是把车速提升到高速上车流车速水平，才打转向灯进行并线。如果不这样做，结果就是因为你的车慢，路上的车都跟着要慢。这样一持续，公路的车就会慢慢塞起来了。

       当然，大家要知道，德国如此好的交通安全秩序是有原因的。因为德国的警察几乎没什么事情要做，那他们去哪里了？是的，就是抓交通。德国的驾照也是有计分的，不同的违章也是需要扣费而且都要罚钱（资本主义都是“钱”字走在前，不要希望他们能够给予行方便，这只是国内才有）。罚钱罚多少？好吧，最少也是60欧元，折算成人民币也就420元或更多。另外，有关红绿灯方面的违法，还会面临禁驾。

       嘿嘿，拥有怒路症的人在德国基本上是看不到的，因为谁也不想开不了车（德国是一个“农村”里的发达国家）。（全文完）