近日，CTCC中国房车锦标赛继第二场嘉定站之后再次登录上海国际赛车场。时隔三月，烽烟再起，如今的战况和6月份相比发生了翻天覆地的变化。超级量产车组的东风悦达起亚车队叶弘历夺得了年度个人第一冠，超级杯组的上海大众333车队张臻东毫无悬念问鼎冠军，广汽丰田YARiS L致炫车队张禹则摘得中国量产车组的桂冠。

       在回顾比赛之前，猫哥先来给大家普及一下CTCC。相信绝大多数读者都对F1，WRC和WEC略有耳闻，这些顶级赛事都是由国际汽联举办的赛车比赛，而中国赛车运动的第一品牌CTCC，正是国际汽联在我国唯一支持的国家级房车赛事。CTCC的前身是CCC全国汽车场地锦标赛，成立于2004年。在2009年1月，CCC又正式更名为CTCC中国房车锦标赛，今年已经是这项赛事的第12个年头，它也已经成为了全国影响力最大的赛车比赛。

       今年CTCC的组别设置和往年相比做出了一些调整，除了传统的超级量产车组和中国量产车组，还新增加了超级杯组的比赛。因为在今年第一站的超级量产组比赛中，曾出现1.6T、2.0L和2.0T车型大混战的局面，所以赛会为了确保比赛的公平性和观赏性，决定从今年的第二站比赛开始增设超级杯组。在进行组别调整之后，原先的超级量产车组将只允许1.6T车型参赛，而新增的超级杯组将允许自然吸气和涡轮增压车型同场竞技。

       成绩方面，在中国量产车组级别的首回合比赛中，广汽丰田YARIS L致炫车队的夏禹和裴亮配合出色，顺利夺得厂商杯冠军。个人积分榜上，2014年年度冠军崔岳凭借本场获得的20个积分暂时登顶。新增的超级杯组方面，上海大众333车队的张臻东、江腾一、王睿毫和邓保维以压倒性的优势获得前四名。

       而在竞争最为激烈的超级量产车组级别中，东风悦达起亚车队的叶弘历在自己的职业生涯中首次站上CTCC的最高领奖台，东风本田车队的谢欣哲和何伟权分获第二三位。在比赛中，叶弘历的队友张志强在发车大直道与谢欣哲发生了碰擦，导致赛车失控高速撞墙，车辆严重受损，万幸的是车手没有大碍。

       而在过去九年中拿下七个车队总冠军的传统老牌强队——长安福特车队，在嘉定站的比赛中非常遗憾的与领奖台失之交臂，旗下车手甄卓伟和何晓乐分别斩获第4、5位，高华阳和欧阳若曦则夺得第7、8位。赛后，领跑车手积分榜的福特车队车手甄卓伟表示：“尽管这一站排位赛的成绩未取得理想的成绩，但是队友间的默契配合、车队行之有效的战略，加之全新福特福克斯赛车卓越的操控性和强大的动力性，让我信心百倍地去迎接接下来江苏盐城站的比赛。” 

       上海嘉定站过后，2015年CTCC赛程已过大半，长安福特车队现暂居超级量产组车队积分排行榜第二位，经过九年征战七度夺冠的洗礼，它的表现也愈发沉稳。这和长安福特一直将赛车运动作为其品牌战略的重要组成部分有很大关系。伴随着福克斯品牌的发展，其独有的速度激情、赛车级的精准调校和领先的安全性能已融于福克斯品牌的血脉。而承袭着福克斯家族荣耀的全新福特福克斯量产车和赛车必将再度演绎市场、赛场双冠王的品牌传奇。