据海外媒体报道，法拉利之前已在美国递交首次公开募股（IPO）上市申请，我们都知道法拉利是一家专为超级富豪生产汽车的公司，也可能因此将法拉利在IPO（首次公开招股）交易中的估值助推升高达110亿欧元（约合124亿美元）。

       据说，当其母公司菲亚特克莱斯勒集团在纽约证券交易所（NYSE）出售法拉利的10%股份时，该公司的估值可能会在略低于100亿欧元（约合113亿美元）到110亿欧元之间。到目前为止，菲亚特克莱斯勒（FCA）和法拉利均对上述消息未予置评。

       消息人士透露，法拉利最早将于本周五向美国证券交易委员会（SEC）提交更新的招股书，并在该招股书中公布其IPO定价区间，潜在投资者或买家也将于下周“浮出水面”。不过法拉利市值也存在变动，其中上个月传得沸沸扬扬的大众排放作弊丑闻影响最大，因为这次危机可能会带来市场波动，法拉利的估值也可能因此会有所变化。

        据了解，法拉利此次IPO的承销商包括瑞士银行集团（UBS Group AG）、美银美林集团（Merrill Lynch）、西班牙桑坦德银行（Banco Santander SA）、意大利Mediobanca SpA投资银行以及摩根大通集团。

       今年7月底，菲亚特向美国证券交易管理委员会（U.S. Securities and Exchange Commission，SEC）递交了申请，计划安排法拉利在纽约证券交易所上市。菲亚特当时估算法拉利市值超过110亿美元，大约在明年初完成剥离。FCA曾宣布计划将法拉利10%股权用于上市以筹措资金，原定时间为今年上半年。不过由于始料未及的税务问题，法拉利早前将IPO上市延迟到10月12日之后。

        FCA CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）此前表示，法拉利IPO至少能融资100亿欧元，大约等于其母公司市值的60%，这一数值高于分析师估算的87亿欧元。