哥瑞是与全新锋范共享平台打造的姊妹车型，相当于X-RV和缤智的双子星战略关系，并非“本是同根生相煎何太急”的互相蚕食关系。但作为锋范的弟弟，还和两位表兄思域、凌派有血缘关系的哥瑞，绝对不会把自己在紧凑级轿车市场里定位成一个“弟弟”。威驰、捷达，准备好接招了吗？

       全新哥瑞外观一看就是思域、凌派、锋范的好兄弟，采用了“Solid Wing Face”本田飞翼式家族前脸设计。银黑相间的进气格栅底部饰条，加强了凌厉的线条效果。

       年轻、力量感、韵味，这三个关键词是哥瑞外观给我最直接的感受。虽然可以说它的前脸设计有思域+锋范的感觉，车尾设计也有凌派风格，但整车造型却看起来非常协调，是一台设计完成度很高的车型。

       4495mm×1705mm×1477mm长宽高、2600mm的轴距，定位是紧凑级的轿车，因为继承了本田的独家绝技”空间神偷“，硬是将一台轴距只有2.6米的哥瑞做出了中级车的空间感。

       评价一台车好不好值不值得买不能光看配置堆砌，但是对于哥瑞这种不省配置的做法真的可以点赞。一键启动、ECON绿色节能辅助系统、定速巡航、倒车影像、液晶触控屏、电子车身稳定控制系统等配置虽然不是全部标配，但也给用户提供了足够多的向上选择。

       对于即将上市的哥瑞，东风本田某经销商负责人表示：“从产品定位、外观设计和市场价格来看，我们对哥瑞未来销售充满信心，而且减半征收车辆购置税的优惠政策也让哥瑞受益。”

       在目前国内A0级和A级轿车市场中，由于大众捷达和丰田威驰有突出的产品竞争力，凯越等竞争对手也不容小觊，特别是同门的兄弟锋范，哥瑞想在这块市场做大哥，必须得在性价比方面狠下功夫。

       本田最新一代“地球梦科技”1.5L缸直喷发动机+CVT无级变速器=A级车的黄金搭档，燃油经济性、驾驶顺畅感与舒适性是这台哥瑞花了大功夫去重点照顾的地方。更详细的哥瑞试驾评测文章，敬请继续关注一猫汽车网。