今年的十八届五中全会，决定我国全面实施一对夫妇可生育两个孩子的政策，中国的二胎时代正式到来，长达30多年的独生子女政策结束。“全面二孩”将利好国内7座MPV车市，MPV市场将逐渐被发掘，中国家用MPV的春天到来了。

       在日系MPV领域，广本奥德赛一直是中国车市的常青树，今天，猫姐就来对比一下这款MPV车型在中日两国的配置差异，看看奥德赛到了中国以后到底有没有减配。

       在日本，本田奥德赛共有2.4L直喷与2.4L多点喷射两种引擎，搭配的都是CVT无极变速器。在日本，奥德赛的官方指导价在276万--373万日元之间，折合成人民币约为14.5万--19.6万元。

       在中国，广汽本田奥德赛均搭载了2.4L直喷发动机，全为前置前驱车型，官方指导价在22.98万--29.98万。

       可以看到，国产后的广本奥德赛和日本的Odyssey在安全配置的基础配置上并没有太大差别，日本车型所全系标配的安全配置，在国产车型上都有搭载。

       从中日奥德赛安全配置的高级配置对比看，中日两国的奥德赛都搭载了后排气帘，而日本Odyssey搭载的自适应巡航、车道保持辅助功能在合资车型上都没有搭载，而广本奥德赛所搭载的并线辅助，在日本本田官网的配置表上资料暂无。

       由此可见，虽然在基础配置上中日奥德赛并没有太大差异，但是在高级配置上，中日奥德赛车型还是有一些差距的。

       通过比较我们发现，中日奥德赛在外部配置的基础配置上也没有太大差异，铝合金轮毂、前后雾灯、LED后组合灯、LED高位刹车灯等配置在两车上都有全系标配。

       中日奥德赛在外部配置的高级配置上并没有太大差异，只是日本的Odyssey是否搭载电动天窗，配置表里没有记录，所以猫姐不知道日本的高配车型是否有搭载电动天窗。

       通过对比中日奥德赛在内部配置的基础配置，我们发现国产奥德赛并没有减配，且行车电脑显示屏在国产车型上是全系标配，在日本Odyssey身上却只有高配车型才有搭载。此外，后排座椅比例放倒，国内车型为全系标配，但日本却只有高配车型才能实现。

       但是，当我们来对比两车在高级配置上的差异时，虽然中日奥德赛在真皮方向盘、前排座椅加热等配置都有搭载，但其他方面还是有很多不同点。

       先说说后排座椅，日本Odyssey后排座椅比例放倒仅在高配车型上才能实现，但广本奥德赛却实现了全系标配。而国产后的车型虽然在高配车型上搭载了后排独立空调、定速巡航等配置，但这些都在日本市场的Odyssey上实现了全系标配。