东风本田推出全新的紧凑型轿车，这就不得不和同胞兄弟广汽本田早已问世的锋范相提并论，理论上讲，这两台车应用了相同的平台生产，在关键的数据上也大致相同。那么如何在这两部车中做出决策也成为了一个较为棘手的问题。

　　在配置差异方面，东风本田哥瑞总共推出了5款车型，而锋范共计7款，其中一部分叫法相同，但配置差距明显，这就是哥瑞在锋范的配置差异内打得一手好牌。

　　相比锋范，东风本田哥瑞在CVT+ESP车型的门槛上更低，锋范的CVT+ESP版本车型售价为10.68万元，高出了10万元的选车门槛，也就是说，哥瑞将会是10万元门槛内性价比方面最具竞争力的车型，再加上全系标配的近光灯透镜和时尚的尾灯设计，相信东风本田哥瑞对于追求实用和美观并重的年轻人来说是一个更好的选择。

　　综上所述，东风本田哥瑞的到来，几乎让一些老牌的紧凑型轿车风声鹤唳，其实威驰在整个2015年度的销量并不低，最高月销量也能达到万台以上，这就证明在该细分市场依旧有着足够多的消费人群，所以东风本田适时的推出了哥瑞这样一款战略级的紧凑型轿车，加入了竞争激烈的紧凑型轿车市场，并且凭借其出色的空间，设计以及动力表现得到了广泛的关注。在我们对比的过程中，大家也可以清晰的看到，产品线时间过长的丰田威驰已经有些“老态尽显”，不论是在配置，或者设计感上都要落后于同样可靠性十足的东风本田哥瑞。依靠优惠价格的优势并不是威驰的最佳出路，但在丰田能够找到新的办法之前，无疑东风本田哥瑞就是该细分市场新的性价比之王。