说起铃木，它造的小车K-car在日本多年销量第一；在技术方面，吉姆尼是一款有过硬越野能力的车型。而说起维特拉的历史，它的第一代车型为开拓小型城市SUV市场的铃木Vitara，现在它则以国产身份进入国内，不同于锋驭城市SUV的形象，维特拉更加精悍，搭载四驱系统，成为国内第一款小型都市硬派SUV车型。

　　今日（11月30日）国产维特拉在广州亚运综合体育馆正式上市，新车共推出1.6L、1.4T两种排量共6款车型，售价区间为9.98-15.98万。

　　编辑点评：国产维特拉在外观上有着自己鲜明的个性，作为一款硬派SUV，它采用笔直刚劲的线条构成车身，内嵌式梯形车架结构可以提供车身更好的刚度需求。在顶配车型上搭载有全新ALLGRIP四驱系统，主要面向城市雨雪天行驶需求，很符合自己的定位。

　　在外观上，新车大量运用粗犷硬朗的线条，扎实构成霸气稳重的车身造型。前大灯组棱角分明，与双横幅镀铬进气格栅组成一体化设计，内嵌的雾灯旁有竖状LED日间行车灯，配合上部着重一笔的线条勾勒，整体加强了新车的时尚感。

　　国产维特拉长宽高分别为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm。在车身配色方面，提供晶岩灰、丹霞红、珊瑚橙、星辰银、冰河蓝、极地白等6种单色和4种双色配色版本。其中，双色配色采用上深下浅原则，如珊瑚橙+极地白、丹霞红+曜石黑、冰河蓝+曜石黑、极地白+曜石黑，进一步加强了整车的平衡稳重感。

　　在尾部设计中，新车同样大量运用横向笔直硬朗线条，配合不规则带尖角设计的尾灯，使得尾部在视觉上拉宽，规矩之中不失动感。其中尾灯内部采用蜂窝状LED结构，对车灯亮光质量有一定的保障。

　　与铃木家族车型一样，国产维特拉在内饰上的设计简约规整，中控采用“Ｔ”型对称布局，配有枪灰色金属光泽饰板与恰到好处的镀铬装饰，中控触屏为8.7寸，上方设有类似赛车设计风格的三连排圆形出风口和时钟，配合真皮座椅边缘处一抹红色缝线，进一步提高了整车运动气息。

　　国产维特拉在配置也是非常的丰富，搭载了全新的Infotainment影音娱乐系统，配备有无钥匙进入、一键式启动、定速巡航、换挡拨片、全景天窗、电加热座椅等舒适性配置，安全操纵方面有ESP车身稳定系统和斜坡起步辅助系统，侧气帘和倒车雷达等。

 　　身高182cm的试乘者在前排舒适状态下，头部空间达到一拳，腿部侧面有一拳左右余量；在后排座椅时头部空间为三指，腿部空间为两拳。

 　　国产特维拉后备箱容积为549L，后排可以完全放倒，放倒后平整性不错，容积可达到1150L。

　　动力方面，长安铃木维特拉将搭载与锋驭同款的1.6L及1.4T排量发动机，其中，前者最大功率为90kW，最大扭矩为158Nm，后者最大功率为103kW。传动方面，与两款发动机匹配的将是5挡手动及CVT无级变速箱。

　　国产铃木维特拉搭载的1.4T发动机值得期待，而更大的亮点则集中在全新的ALLGRIP四驱系统＋内嵌式梯形车架上。源自硬派SUV的内嵌式梯形车架能够为汽车在越野路段上提供远超承载式车身的强大刚性支持。

　　考虑到城市使用，这款四驱系统的最大作用不是越野，而是灵活应对雨雪天气对行车的不利影响，非常有利于南方大雨和北方大雪情况下的行车安全。系统预设了四种驾驶模式：自动模式、运动模式、雪地模式以及锁定模式。自动模式默认使用两驱，如果车子探测到前轮遇到比较大的沟或后轮打滑，车子将会自动切换到四驱模式。

　　国产维特拉的竞争对手为主流小型SUV，首当其冲的便是缤智。维特拉售价区间为9.98-15.98万元，在售价上有一定的优势，即使现在缤智、昂科拉等车型有终端市场优惠。在动力方面，维特拉配备1.4T发动机，最大功率为103kW，这个数值比缤智1.8L和标致2008 1.6L发动机的表现要好，更难得的是维特拉配备有四驱系统，这是20万内主流小型SUV所缺少的，虽然缤智和昂科拉的顶配配有适时四驱，但价位上比维特拉高出不少。

　　国产维特拉走的是硬派路线，所以在外观与内饰上的设计与主流小型SUV风格不同，配置上很丰富，包含的四驱系统也很实用，同时搭载了现在流行的涡轮增压发动机，但是与竞品相比，它在尺寸上的硬伤无可避免。对于看惯了城市时尚SUV的消费者，不妨可以考虑一下这款与众不同的车型。