大多车主每天开车前都会先热车一轮，更有车主认为热车久一点对发动机的保护也会更好，因此很多车主每天都打着车后就开始扫扫车身的尘，数分钟过后再开车出发，不过越来越多的声音质疑热车真的需要那么久吗？如果不需要那么久，那热车多久才适合呢？

       对于热车有非常多不同的声音，有的观点认为热车当然需要几分钟时间，让机油有充足的时间润滑发动机的各部位零件后再起步出发。不过另外一种声音却表示发动机零件本来就有一层润滑膜，热车太久还费油，启动后就可以出发。

       两种观点都各有各的道理，一直用数据说话的猫哥，必须为这件萦绕着车主的事情探寻真相。因此猫哥找来一台现时市面上主流排量的1.8T的奥迪A4L，分别进行不热车、热车1分钟、热车3分钟的油耗和水温测试，全方位测试在各种热车方式下的车辆状态。

不热车最耗油？

       有部分观点认为车辆不需要热车或者热车时间非常短的，猫哥模拟完全不热车状态，打火后立刻行驶。由于发动机内部的磨损程度无法检测，而发动机状态从油耗表现非常明显，因此猫哥从油耗方面进行测试，在不热车状态下油耗会特别高？测试在行驶3公里时和10公里时的油耗数据，因为行驶10公里后有没有热车已经区别不大。

热车一分钟效果明显？

       在冷车状态下启动，由于电脑需要尽快让发动机快速进入最佳工作温度，因此喷油量有所上升，使转速上升至1000-1500rpm／min的范围内，大多数车型在1分钟左右转速降至正常水平。因此猫哥模拟转速降至正常水平的时间，热车1分钟后油耗能降低很多吗？

三分钟热车保护最周全？

       除了热车1分钟外，部分车主热车时间更长，他们认为热车越久对发动机的保护更好，因此猫哥模拟热车3分钟的状态，此时转速早已经下降回800rpm／min左右，油耗水平真的会比1分钟时更佳吗？

热车时间取决于机油？

       根据前面的实车测试，不热车油耗明显更低，那我们千辛万苦热车干嘛？因为这油耗数字的计算包含了热车所等待时间，因此油耗会随着时间而增加。热车的目的在于让车辆刚启动时有充分的机械润滑，等同于人刚睡醒也不可能立刻进入工作状态，即使工作了效率也不会高。其中机油作为发动机润滑的主要介质，在热车状态下起到非常大的作用，发动机在不同转速下有最佳的状态表现，同样机油在不同温度时也有最佳的润滑表现。现时机油最佳的润滑黏度在10cst左右，发动机的工程师都是以此为重要参考点，因此热车的主要目的就是让机油上升至最佳工作温度，达至最优润滑性后再进入行驶阶段。

       对于长时间未启动的发动机，零件表面的油膜厚度随着时间越长而降低，因此猫哥建议热车时间可以适当加长，让发动机内部达到足够的润滑，而长时间不需要用车的车主，建议一个星期启动发动机一次，让机器有足够磨合润滑。

环境不同热车时间不一样？

       猫哥这次的实验环境是气温相对暖和的广州，因此并不能代表所有地区，前文提到的机油工作温度，在极寒地区的机油初始温度更低，因此热车时间相对更长。