据彭博社报道，谷歌计划明年将其自动驾驶汽车部门独立出来，将以母公司Alphabet的名义单独升级为一个子公司，以提供无人驾驶车辆租赁使用。

       这也是谷歌进步的表现。据内部人员透露，目前谷歌的无人驾驶车辆在地面测试的路程已经超过100万英里。据了解，谷歌无人驾驶雏形车辆于2009年开始第一次测试，测试地点主要在加州硅谷总部。今年的6月份，其原型车在公共道路上进行了路试。

       因为测试道路主要在旧金山和德州的奥斯丁（Austin）周围，所以谷歌优先考虑在这两个城市提供无人驾驶租赁使用服务是不容置疑的。该公司表示，在项目启动的第一阶段，其无人驾驶车队可能先在大学校园、军事基地以及企业办公园区等特定地区使用，车型将涵盖大型与小型车。

       Gartner咨询公司副总裁兼汽车业务负责人Thilo Koslowski表示，谷歌提供的无人驾驶租赁服务可以让消费者更直接地接触到和体验到谷歌的技术，这不仅有利于谷歌的发展，也利于整个汽车行业有进一步的发展。另外，谷歌和众多汽车制造商都计划其自动驾驶车辆于2020年面世，与消费者互动。

       今年8月份，谷歌宣布成立Alphabet作为母公司，各领域细分业务将各自独立，包括机器人部门、医疗保健公司Verily、谷歌风投、谷歌资本投资公司以及搜索引擎等等部分都将各自成立，其中无人驾驶项目目前由Google X实验室管理。

       9月份，Google X招募了美国汽车网站总裁John Krafcik，其曾在现代与福特汽车担任销售和工程师等职位，但当时他表示无人驾驶部门近期没有独立的计划，而且谷歌高管也表示目前不会量产任何车型。

       对此，产业咨询公司IHS Automotive分析师Mark Boyadjis认为，除了租车服务外，谷歌可能还会从其他两方面利用该技术——将无人驾驶汽车发展成全新的移动广告平台，号召传统汽车制造商参与其租车服务赚取授权费。Mark Boyadjis表示：“合作的理由很多，但不合作的理由也不少。如果传统制造商不够小心，可能以后消费者坐的就不是雷克萨斯、奔驰和大众这些，而是谷歌汽车了。”