今日奇瑞汽车在安徽芜湖迎来了其第500万辆车的下线，而见证这一重要时刻的是一台艾瑞泽5车型，奇瑞成为了第一个乘用车产量突破500万辆的中国品牌汽车企业。

       奇瑞的500万辆见证者艾瑞泽5是代表”企业2.0“时代的首款车型，这是奇瑞企业发展的新起点。同时在12月18日完成第500万辆的下线，对奇瑞本身也有着不凡的意义，1999年12月18日，奇瑞汽车的第一台车正式下线，16年从无到有的积累，500万辆是奇瑞对自身不断拼搏的历程交出的完美答卷。

       在奇瑞500万辆汽车下线的仪式上，尹同跃宣布，在战略转型第二阶段，奇瑞汽车结合“中国制造2025”规划，在集成第一阶段取得的成果和成绩的基础上，将通过坚持“技术、品质、国际化”打造品牌，依托“技术2.0”、“品质2.0”、“国际化2.0”三大升级，实现消费者体验的升级。

       其中“技术2.0”即以更高端、多元化的国际化人才团队为依托，推动开放型高科技平台iAuto核心技术平台的不断进化，实现Cherisma智衡整车精益体系、iPower智效动力总成系统、Cloudrive智云娱乐行车系统的全面升级。未来五年，奇瑞将形成全新三大产品平台，开发10款全新产品，奇瑞的1.2TGDI和1.6TGDI发动机以及6DCT与第二代CVT自动变速器将陆续搭载到新车上。奇瑞正式完成“整车三大件”的完全自主研发能力。

       “品质2.0”即通过打造艾瑞泽5、T15等二代战略车型，使得奇瑞感官品质进入“感官品质2.0”阶段。以用户“享受”体验为主导，诉求以触觉舒适为主导，涵盖视觉、嗅觉、听觉以及用户心理感受的全面提升。而在未来的“感官品质3.0”阶段，将实现以品牌“认同”为目标，树立产品及品牌的DNA。

       “国际化2.0”则是全面依托“大奇瑞”格局中的合资企业技术资源、品牌建设资源、人才资源，协同发展，共同进步。而国际化2.0首先将在平台化共享、研发资源共享等方面展开协作。

       三个“2.0”共同衬托了奇瑞企业未来的的发展规划，将在产品，技术，品质上不断发力，奇瑞计划到2016年成为主流中国品牌车企；2016年-2020年间成为领先中国品牌车企；2020年后成为参与全球竞争的中国品牌车企。至于理念是否会成真？我们和奇瑞共同期待。