12月19日，由中国电动汽车百人会与交通运输部公路科学研究院联合举办的“城市公交新能源政策解读与趋势研讨会”在北京召开。本次会议邀请了来自全国交通运输主管部门、城市交通运输主管部门、新能源汽车推广示范城市负责部门，以及交通运输行业协会、城市公交企业、新能源汽车整车制造企业、动力电池及充电服务企业共200余名代表与会交流。

        在研讨会引导发言环节，比亚迪商用车事业部总经理王杰就“新能源城市公交车应用推广经验”发表自己的观点。

        今年2月，比亚迪成为首个进入日本市场的中国汽车品牌。据当时的报道，2月23日，比亚迪在有近120年历史的日本京都国立博物馆内举行了K9的运营启动仪式。仪式现场，日本国土交通省官员表示，非常高兴能在京都迎来比亚迪纯电动巴士，这是京都公交系统首次采用零排放的纯电动巴士。据悉，K9采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，续航里程超过250公里，是世界首辆一级踏步式低地板纯电动巴士。

        据介绍，目前深圳的比亚迪电动大巴运行到5年左右，最长里程达到28万公里，保持了全球最长的行驶距离。在国际市场，今年2月K9进入日本京都，是中国自主品牌第一次进入日本市场，现在5台K9大巴由京都的公交公司运营。此外，比亚迪电动大巴同时进入美国洛杉矶、斯坦福大学，最近进入到英国伦敦。“目前，全世界40个国家、160个地区都有比亚迪的电动大巴以及出租车在运营。”王杰表示。