临近岁末，很多人又筹划着假期出游、春节回家等一系列每年照例要完成的事。虽然SUV的通过性能适应国内不同地区的路况，但要说车内空间和利用率的话，还是MPV更加实用。而过往被冷淡对待的MPV乘着二胎政策的春风又开始火了起来。

       在10万元左右的价格区间里，要选出一款MPV车型并不容易。关注度高的车型基本是合资品牌的产品，价格大多也超过区间。在本土品牌中，大多数MPV都处于这个区间，当中不乏产品力出色的车型。

       英致737作为潍柴乘用车产品里的第二款车型，定位紧凑型MPV。英致737的外形和传统的MPV相比略有不同，过往四平八稳、方方正正的线条已经不那么明显，取而代之的是弧形线条的大量加入。让整车看上去显得敦实、稳健，并不会笨重之感。

       内饰设计自然是向轿车靠拢，层次感清晰分明，造型方面也是以流畅柔和的风格为主。上深下浅的配色很好地彰显出英致737的家用风格，有别于同价位、同类型的车型。多媒体的大屏是目前流行的电容屏，显示效果和操作反应做得相当不错。顶配的互联网版更是把“特斯拉式”的巨屏放在其中，显示效果肯定是无人能比了，还落得个同级第一的好名声。

       机械部分，1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱从账面来看只是做到同级主流水平。比较有趣的是，虽然英致737全系采用1.5L自然吸气发动机，但根据高低配车型的不同，所使用的发动机也有所差别。

       低配使用的是4A15机型，最大功率75Kw/5600-6000rpm、峰值扭矩135Nm/4000-4600rpm。高配车型使用的则是技术较新的4A91S机型，最大功率83Kw/6000rpm、峰值扭矩141Nm/4000rpm。 

       底盘悬架自然也是同级主流，前麦弗逊独立式、后扭力梁非独立式的结构组成。还有一点，英致737是基于本田的FREED打造而成，因此调校方面颇有大厂风范。

推荐车型：1.5L手动豪华导航版

       英致737全系搭载1.5L发动机与5挡手动变速箱，豪华导航版官方指导价为6.98万，价格较为合理且配置齐全。前排侧气囊、倒车影像、座椅加热等实用功能在此车型上装配。和顶配手动互联网版相比配置差异不大，两者仅相差无钥匙进入/启动。

       风行S500给人的第一印象相当好，前脸的设计大气稳重，符合国人对汽车外观的审美要求。消费者喜爱的镀铬饰条只在中网和雾灯外围的少量位置使用外，并没有出现在前脸的其他地方。整体来说，诚然没有很亮眼的造型，但绝对是成熟大气的设计，部分角度看过去还有几分途安的神髓。

       内饰的设计布局中规中矩，棱角分明线条勾勒出偏向硬朗的气质。具家族化元素的方向盘造型、炮筒式仪表、布局分明的多媒体系统，整体风格还是适合大多数消费者。而多种材质的相互搭配，更让中控台整体有了更多年轻的感觉。

       变速箱方面则是有5挡手动和CVT无级变速两款搭配，悬架使用前麦弗逊式、后拖曳臂式的结构。除了发动机和变速箱有所不同外，转向系统也有机械液压助力和电动助力供消费者选择。

推荐车型：1.6L手动尊享型

       风行S500全系配备1.5L和1.6L两款发动机，对于有七座需求的家庭而言，排量稍大的1.6L发动机更有必要。而指导价为7.99万的手动尊享型在配置的丰富程度上，业已能满足一般家庭的需求。无钥匙进入/启动、电动天窗和倒车影像等实用之余也赚足面子；并且与指导价为8.69万的手动尊贵型相比，配置方面差距较少，但价格上更具优势。

       艾瑞泽M7应该这几款车型中“资历”最老的，对奇瑞比较熟悉的朋友应该一眼就能认出艾瑞泽M7的前身是威麟V5(曾经的东方之子Cross)。经过设计团队的重新包装，艾瑞泽M7增加了家族的元素，同时整体颜值提升不少，不再是过往那么呆板。

       既然名字上加入了“艾瑞泽”这个新家族，自然要在内饰的部分跟上脚步才行。因此从内饰方面看艾瑞泽M7，还是能维持艾瑞泽家族的脸面。造型设计跳出常规MPV的格局，显得新鲜感明显。中置式的仪表盘是从老款车型移植过来，但艾瑞泽M7的要年轻不少。用料细致程度和手感方面升级不是一点半点。

       搭载2.0L自然吸气发动机，配合自家研发的CVT无级变速箱，整体的动力感受颇为高级。这款发动机的技术成熟，在奇瑞家族中服役多年，维护保养方面要省心不少；最大功率102Kw、峰值扭矩182Nm；还有一款1.8L的机型，仅为手动挡车型提供。CVT变速箱注重平顺性的特质也符合MPV的乘坐需求。

推荐车型：1.8LL 手动宽享版(232座和223座)

       艾瑞泽M7发动机为1.8L和2.0L，1.8L全系配备手动变速箱，2.0L则是CVT无级变速箱。从价格与配置丰富度考虑，指导价9.69万的手动宽享版配置水平足够日常使用，颇有“便宜量又足”的意味，但对驾驶者操作手动挡的能力有所要求。倘若想要更轻松便捷的驾驶感受的消费者，建议选择9.99万的自动宽悦版。

       自上市以来，宝骏730的销量排名就没有跌落到前三名之外。很多人本以为这么个本土品牌MPV应该不会有什么好成绩的时候，凭借着合资背景的调校和高性价比的策略，销量成绩却让人出乎意料地好。

       “堂哥”五菱宏光的外形还是带着点微面的味道，而宝骏730已经变得相当“城市化”。众所周知这样的车型在二、三线甚至更小的城市倍受欢迎，但宝骏730的这副脸放在大城市中也不会让人感到失礼。更贴近家用车，或者说轿车化的理念让很多讲求实在的消费者愿意为其掏腰包。

       要是遮住logo来看内饰的话，是不会想到这是来自一款本土品牌MPV。设计、用料等和10万元级别合资车相比差距并不明显，上深下浅的配色表明了它家庭化的定位。多媒体系统所使用8英寸电容触摸屏屹立在中控台顶部，使用起来足够顺手，当然更多的是让用户有面子。

       动力方面，宝骏730分别搭载1.5L和1.8L两款自然吸气发动机。其中1.5L的 P-TEC发动机，和别克凯越上所使用是同款发动机，两者只在参数调校方面有所区别。最大功率82Kw/5800rpm、峰值扭矩147Nm/3600-4000rpm。1.8L机型的最大功率101Kw/5600rpm、峰值扭矩186Nm/3600-4600rpm。两款发动机所搭配的都是5速手动变速箱，推动整备质量1.4吨左右的车身都相当轻松。

推荐车型：1.5L 手动豪华型

       作为1.5L车型的顶配版本，配置方面自然不会被待薄。安全方面、内部舒适性方面和其他方面的配置都要比指导价贵1000元的1.8L手动舒适型来得丰富。考虑到搭载的L2B代号的1.5L发动机，在低扭和提速等表现上的出色表现，因此没有建议购买1.8L车型；并且1.5L能享受购置税减半，因此最终价格会更有优势。