日前，据海外媒体报道，宝马计划对纯电动版宝马i3的锂电池组进行升级，升级后新车续航里程有望提升50%。目前，工信部公布的宝马i3纯电动 版的续航距离仅为129公里，升级后或接近200公里。但这一数据已经明显落后于市面上的新一代电动车。

      目前宝马i3纯电动版车型采用的是电能容量为22kWh的锂电池，放电峰值功率为147kW，续航距离为129公里。这样的数据甚至连很多国产的纯电动车都不如，对电池组的升级势在必行。

      宝马汽车销售总监伊恩·罗伯特森（Ian Robertson）在底特律车展上告诉记者，今年夏天，宝马计划改进其紧凑型电动车i3锂离子电池组，“使其续航里程进一步提升至适用范围”。在对锂离子电池密度、车载软件和相关电子元件等进行升级后，2017款i3的续航里程将大幅提升。新车的电池组密度提升约50%，续航里程也提升了50%，达到了193公里。

      在2015年，宝马i3的全球销量达到了24057辆，比2014年的销量增长了约50%。2017款i3标准版车型的售价为43350美元，而长续航版车型的售价为47200美元。

      但宝马i3要面对的竞争对手都具有很强的实力，例如，日产新款聆风采用一套30kWh的电池组，最大续航里程达到了280公里；刚在北美车展亮相的雪佛兰Bolt更是达到320公里。这些电动车都是体积较小价格较低的城市用车，但其续航距离已经能满足市际间的行驶。宝马在这方面需要努力的地方还有很多。