据外媒报道，为了与通用集团竞争到底，抢占中国市场，大众近日宣布，今年全年将在中国市场投资共计40亿欧元（折合人民币约290亿元）。因“排放门”事件，大众需要从各方面削减投入，而投入中国市场的资金将在这些削减项目中获取。

       据悉，大众今年的中国发展计划中，SUV和插电式混合动力车型将成为发展重点。大众中国CEO约赫姆·海兹曼（Jochem Heizmann）透露，新车型包括在华生产的插电混动版奥迪A6，预计将于2016年下半年投产。大众在五年内打算把15款新能源车型引入中国，该车就是其中一款。去年，大众在中国的年销量冠军被通用夺走，这是自2012年以来的第一次，这也让大众决心要在2016年奋起直追。

       2015年全年，通用汽车在华零售总销量为3,612,635辆，同比增长5.2%；大众集团在则仅交付了3,548,600辆汽车，与2014年3,675,300辆的销量相比，下跌3.4%。2004至2012年，通用一直都领先大众；2013至2014年，大众收复失地；然而到了2015年却再次出现逆转。

       海兹曼还表示，大众未来在中国的计划并没改变。除了推出更多的插电混动车型，大众还将计划于4年内把10款SUV车型放到中国生产。另外，大众还希望可以在中国扩大商务车的市场。海兹曼对今年的中国汽车销量还是持乐观的态度，他认为今年的情况会有所好转。

       在中国投产新能源汽车是大众在华发展计划中的重点之一。2020年，大众将会推出一款全新平台，主要用于大众在中国推出的电动车型。据悉，该款平台的续航里程可高达600公里。据悉，到2014年，大众汽车集团在中国市场国产车（CKD）有30款，进口车（FBU）118款，总计148款；预计到2016年拓展至160款，2018年增至190款以上（国产超过45款，进口超过145款）。