今年初，在行业媒体频频曝出新能源汽车“骗补”事件后，终于引起政府部门的重视，国家财政部启动了关于新能源车“骗补”的调查。受此影响，1月份，国内生产新能源车1.61万辆，环比下降83.8%，产量大幅下滑。

        根据机动车整车出厂合格证统计，2016年首月，国内生产新能源车1.61万辆，虽然同比增长144%，但环比下降83.8%。其中纯电动商用车减幅最大，净减产量达5万辆，其次是纯电动乘用车减产量达1.77万辆。1月新能源车产量环比大幅下滑的主要原因，或是因为四部委对“骗补”事件的深入调查，将一些有“骗补”可能性的企业停止了生产新能源汽车。

        值得一提的是，工信部新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中的目录车型也大幅缩减，只涵盖了247款车型，远低于以往6年累积的3409款推荐补贴车型数量。新目录中大部分车型仍然与旧目录中的车型重合，如北汽EV系列、江淮iEV、比亚迪唐、比亚迪e6等新能源车型。而腾势、启辰纯电动车等囊括在旧目录中的车型未出现在新目录中。

        这也导致生产企业选择减少或者停止生产这类新能源车型，这也是导致新能源汽车产量骤降的原因之一。

        在颇多质疑新能源补贴过高的声音中，新能源最新的补贴性质政策出台，已经从最开始的补贴厂家倾向补贴消费者。