日前，几何汽车推出的第二款车型，也是旗下的首款SUV——几何C迎来了正式上市。新车共推出2个续航版本共计5款车型，补贴后售价区间为12.98—18.28万元。那么，到底哪款车型更值得买呢？

首先我们来快速了解一下几何C。

外观方面，几何C采用了“多维流动生命体”的设计理念，整台车看起来很有未来气息。狭长的前大灯组内置了80颗LED光源，内部构造也很有科技感。此外，灯组尾部的三条光带集成了充电呼吸灯的功能。

车身侧面的线条流畅、舒展，出色的型面设计营造出了不错的立体感。溜背的造型搭配上悬浮式车顶的设计，看起来也很有运动气息。

车尾部分的造型圆润、饱满，并以多条横向的线条勾勒出了丰富的层次感。尾灯组相比于前大灯要更为圆润，216颗LED光源和贯穿式的设计，点亮后营造的视觉效果和辨识度都非常出色。

内饰部分，几何C采用了家族式的设计风格，中控台的布局简洁又颇具未来感。4.2英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏的组合不仅显示信息丰富，显示效果也很出色，科技氛围的营造颇为到位。而且由于没有仪表台的隆起，整个车内的通透感有了进一步的提升。

动力方面，几何C搭载的永磁同步电机最大功率204马力，峰值扭矩310N·m，并采用ITCS 3.0电池智能控温系统等技术，低温环境下的续航里程可提升20%。搭载53kWh电池组的车型，续航里程为400km；搭载70kWh电池组的车型，续航里程为550km。

在几何C此次推出的5款车型中，我们较为推荐的是售价为16.28万元的甄选续航版550km C++车型。也就是2款续航550km车型中的低配车型。

相较于售价为14.98万元的优选续航版400km C+Pro车型，甄选续航版500km C++在售价上高出了1.3万元。除了续航里程由400km升级为550km外，配置上还多出了360度全景影像、全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、后视镜电动折叠/锁车自动折叠、AR底盘透视等功能。更长的续航里程能有效地缓解低电量带来的焦虑，部分配置也拥有更高的实用性，因此多花的这1.3万元还是较为划算的。

全系的顶配车型——甄选续航版550km C++ Pro车型，在售价上比C++车型还要高出2万元，补贴后售价已经来到了18.28万元。这2万元的差价能够换来的是前/后排的头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等主被动安全系统的升级，以及全速段自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、BOSE音响、自适应远近光、7色氛围灯、后视镜记忆/倒车自动下翻、感应雨刷等。

这其中除了主被动安全系统的升级外，其余的配置多为锦上添花，相较于2万元的差价来说性价比就显得不是那么高了。如果您的预算相对充裕且对主动安全配置有需求，也是可以选择的。

写在最后：

几何C作为品牌首款纯电动SUV车型，在颜值、设计以及一些硬指标上都有着不错的实力。当然，几何C对于一些配置的下放力度还是略有不足，这也导致最低配车型只能起到拉低售价的作用。车型方面我们的建议是选择2款550km续航的车型，低配的性价比会更高一些。如果您对这台新车感兴趣的话，那么不妨亲自到店体验一番。