上几期,我们拆解过宝骏560《到底神在什么地方? 解构上汽通用五菱宝骏560》,可是维修间的刘师傅告诉猫哥他对宝骏730更有兴趣,所以这一期,我们就把宝骏730带进CT机,让即将成为车主的刘师傅告诉我们宝骏730究竟为何能在MPV市场上卖得如此火爆。
打开发动机盖,从业汽车维修多年的刘师傅就很驾轻就熟地这摸摸那摸摸,因为宝骏730采用的1.8L自然吸气发动机已经是比较成熟的技术了,而且和宝骏560是一模一样的。刘师傅说:“这样的发动机拆都拆过无数次了,已经是老朋友了。”对于务实的人来说成熟的技术意味着容易维修,配件价格低,对此刘师傅也是满面笑容:“如果坏了,自己在家也能修。”
升高宝骏730的底盘,我们发现宝骏730和宝骏560的底盘是惊人的相似,让我们不禁怀疑SUV和MPV只不过是换个壳和加两个座位的事情。即便如此,在场的刘师傅也表示无所谓,反正这两台车都是这样用的了,底盘一不一样不是他关心的重点,而重点在于这个底盘是否足够结实来应对复杂的路况。
宝骏730的内饰无论是卖相还是配置都可以直逼15万的合资车型,可是它为什么就是卖7、8万呢?单单从这款试驾车来看,我们看到了很多不尽人意的地方,装配的间隙过大,装配不到位,人机工程设计不合理等等。
设计本身并不是一件难事,难就难在设计的过程中要考虑到是否容易加工、是否容易装配、是否容易维修。这就是经验问题,也是自主品牌欠缺的。
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