日本汽车销售协会联合会，3月10日发布了2月日本国内二手车销量结果。2月日本国内二手车的总销量为32.32万台，同比增长3.4%，时隔两个月销量再次高于上年同期水平。

       车种方面，二手乘用车的销量为28.48万台，同比增长2.7%。其中，普通乘用车的销量为14.59万台，同比增长4.2%、小型乘用车的销量为13.88万台，同比增长1.35%。二手货车的销量为3.20万台，同比增长10.2％。其中，普通二手货车的销量为1.42万台，同比增长15.8%，小型二手货车的销量为1.77万台，同比增长6.1%。巴士方面，二手巴士的销量为931台，同比增长6%，其他车型的销量为5,494台，同比减少1.2％。

       另外，日本汽车进口协会也于当日发布了2月日本国内二手进口车的销量结果。总销量为4.32万台，同比增长2.4％，时隔3个月销量再次高于上年同期水平。车种方面，普通乘用车的销量为3.41万台，同比增长2.7%；小型乗用车的销量为7,548台，同比减少0.2%；货车的销量为1,261台，同比增长14.3%。特殊用途车的销量为249台，同比减少11.1%。其他车种的销量为6台。

       品牌方面，2月宝马的二手进口车销量为9,456台，同比增长8.5%，时隔5个月再次成为二手进口车销量冠军。奔驰排在第2位，2月的二手进口车销量为9,038台，同比增长3.3%；大众排在第3位，二手进口车销量为6,580台，同比减少3.5%。从销量可以看出，大众二手车的销量下滑还是受到了大众排放造假丑闻的持续发酵的影响。

       其实，很多日本人的第一次购车会选择购买二手车。因为在日本二手汽车价格相对便宜，并且很多二手汽车的性能和新车没有什么太大区别，所以受到很多日本人的喜爱。在日本绝大多数二手车交易都是通过二手车经销商进行的。经销商收购二手车后，一部分直接在店里出售，一般2到3个月未能出售的车，就通过拍卖或直接交易的形式把车转给其他经销商，以加快二手车的流通。日本有约2.5万个二手车经销商，多数属于各个二手车经销商协会，但也有大量的独立小经销商。

       在二手车交易之前，买方可以上网检索到所有进行交易车辆的相关信息，查到有意向的车辆。买主在交易前将被安排对车辆进行一次彻底检查，重点是避免交易结束后发生意外纠纷。为避免纠纷，日本的二手车经营公司一般都需要卖方提供各种车辆证明，如车验证、转让证明、印件证明等。

       另外，日本的二手车的销售店内必须明确说明二手车的相关信息。比如车名、主要规格、第一次上牌照时间、各种费用、已经行驶的公里数、公用车还是私用车、私车验车的有效期、有无维修记录本、有无保修证以及保修期限、定期保养的情况、有无维修记录等。此外，销售店不许把车辆行驶里程调整减少，以及隐瞒曾经修理过等事实。

       日本汽车市场经过多年的发展，激烈的竞争使二手车市场非常成熟。可以说多年的充分竞争成就了日本二手车诚信的市场，规范、可信。正因为二手车交易的公正、透明，才使得越来越多的日本人接受二手车，喜欢二手车。