两年前，Duncan Aldred接管了别克品牌，就想为该品牌增添新成员，丰富其产品系列。两年过去了，他已经为小型跨界SUV车型增添了昂科拉，源自欧宝的Cascada敞篷车，还新添了从中国出口的中型SUV昂科威。不过，Duncan Aldred认为这些还不够，表示还将再增添一辆新车丰富产品线。

      有专家分析，全新顶级车型可能是旗舰轿车，但Duncan Aldred表示该车也可能是比旗舰车更富有运动色彩的光环车型（halo vehicle），类似Avenir轿车或Avista coupe概念车的车型，或如奥迪A8和奥迪R8这样的。

全新车型或为旗舰轿车 加强产品阵容      

       别克自2015年以来推出了两款概念车，分别是Avenir概念轿车和Avista概念轿跑。之前别克声称要开发类似保时捷Panamera的旗舰车，那别克此次透露的halo car(光环车型)有可能是以Avenir概念轿车和Avista概念轿跑为模板来打造，其中新近上市的新一代别克君越轿车就是采用了Avenir概念车中的设计元素。

        Duncan Aldred接受采访时表示：这是一个非常出色的产品阵容。我们将拥有三款轿车、三款跨界SUV和一款光环车。我认为绝大多数品牌都会觉得这样的阵容堪称卓越，我为此感到激动。

       对应中国市场产品，Aldred上面所指的美国市场产品阵容中三款轿车分别是紧凑车Verano（对应中国市场的别克威朗）、中型车君威和中大型车君越；三款跨界SUV分别是小型SUV昂科拉、中型SUV昂科威和大型SUV昂科雷。

市场需求发生变化 欧宝小型车生产计划或被搁置      

       Duncan Aldred两年前开始执掌别克品牌，就希望将欧宝品牌新款小型车Adam作为别克车型在美国贴牌销售，与MINI车型或菲亚特500进行竞争。但别克发展至今，与之前的市场需求已经大相径庭，所以Duncan Aldred对未来规划也发生了变化。

       他表示：“最初确认引入微型车是希望能够加快别克品牌发展，但如今市场情况起伏较大，SUV的持续火爆让小型车市场难以发展。我并不知道究竟是市场本身时过境迁，还是审美倾向发生了转变，总之今天不会再去考虑小型B级（相当于中国的A0级）车。”

       Aldred还说道：“别克Envision、Cascada以及2017君越预计今年夏季上市销售，届时会推动别克销量得到进一步提升，有望超过去年223055辆的成绩。