马自达CX-4在今晚（4月24日）举行的马自达中国越己之夜全球首发。作为全场唯一亮相的车型，马自达CX-4是马自达专为中国市场打造的跨界型SUV，定位为紧凑级别，动感的身姿相当迷人，这在目前的合资紧凑SUV里较为罕见。据悉，新车将会在5月底发布预售价，并于今年6-7月间上市，落户方为一汽马自达。此前，该车被爆出疑似售价为13.68-20.98万元。

新车基于去年在法兰克福车展亮相的“KOERU越”概念车打造，前脸采用了马自达“魂动”设计，与阿特兹、昂克赛拉以及CX-5都很相似，但细节处又有个性化的设计，不至于让人难以识别：其大尺寸的盾形中网配以粗壮的镀铬饰条并直插LED前大灯（全系标配）上部，看起来非常犀利带感。

侧面部分，马自达CX-4的C柱与尾部之间流畅的过渡，让它有着轿跑般的动感，至少目前的合资紧凑SUV市场，还没有一款像CX-4这样极具外观魄力的车型。 尺寸方面，CX-4的长宽高为4633/1840/1535mm，轴距为2700mm，比轴距相同的CX-5造型更为扁长，更像是略加大加高的两厢版昂克赛拉。另外，新车的离地间隙为210mm。2.0L车型配备规格为225 65/R17轮胎，2.5L车型配备225 55/R19轮胎。

新车配有车顶行李架，并采用了时下流行的鲨鱼鳍天线设计，尾部配有扰流板。尾部大灯组简约时尚，呼应前脸，大灯之间连接了一道粗壮的镀铬饰条，再配以保险采用的黑色下包围，整个车尾很有层次感，且上窄下宽的视觉效果给人感觉很稳。此外，新车为双边双出的排气布局，圆形的排气管造型略显单薄。

新车采用的内饰材料有着不错的质感，中控有木纹、铝制等不同材质装饰，同时内部设计吸取了昂克赛拉的优点，配有7英寸的悬浮式中控液晶屏、抬头显示功能。整体布局包括多功能方向盘、仪表盘以及出风口、空调区域按键等多处设计都与长安马自达的昂克赛拉保持一致，并将会全系标配AUTO HOLD自动驻车功能，后排配有出风口，能照顾到年轻的家庭用户。

至于大家很关心乘的坐空间体验方面，在现场发布的车型座椅为打孔真皮包裹，细节处理到位，手感不错，预计为中高配车型。前排座椅包裹性不错，但后排座椅设计的较为平直，且较为后倾，舒适性略有减分。空间的话，身高约1.73m的一位媒体老师在体验后排时，感觉头部略显逼仄，这是马自达CX-4略微低矮的跨界车身设计所牺牲的小部分代价。

动力方面，新车则将和阿特兹、CX-5一样，搭载两款“创驰蓝天”发动机，包括2.0L、2.5L发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。也一样采用了麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架，另外新车还将搭载一套四驱系统。

不同于大多数品牌之夜多车出动的场面，本次马自达越己之夜的主角且是唯一亮相的车型就是全球首发的马自达CX-4，足以看出马自达对它的重视，而新车也成为了接棒马自达6，被寄予厚望将一汽马自达带出销量下滑囧境的“挑重担”的车型。根据此前曝出的13.68-20.98万疑似售价，接近如缤智（12.88-18.98万）、昂科拉（13.99-18.69万）等合资小型SUV，不得不说CX-4还是很具优势的。当然，具体还需要看新车上市后的具体售价，以及其空间和配置表现如何了。