根据不同的电池组容量，新款特斯拉MODEL S一共有6款车型，实拍新车为搭载容量为75kWh电池组，售价为78.15万元的MODEL S 75D。

外观方面：新家族前脸 设计更超前

在外观方面，新款特斯拉MODEL S的变化最主要体现在前脸方面，采用了和MODEL X类似的全新家族式设计，取消了传统燃油汽车的前进气格栅，也不再保留了上一款车型模拟进气格栅的样式，凸显新车超前的设计理念。除了前脸，新MODEL S的侧护板和车尾护板也由原来的黑色改为和车身同色。

外观小结：在传统的燃油汽车都推崇大嘴式进气格栅时，主推纯电动汽车的特斯拉另辟蹊径，新款特斯拉MODEL S和MODEL X都取消了模拟进气格栅的设计，仅保留黑色的镂空设计，凸显新车超前的设计理念。作为中期改款车型，新款特斯拉MODEL S还在车身方面进行了一些细节的调整，让新车整体看起来更流畅。而在配置上，全LED大灯、前后倒车雷达（含倒车可视）、带记忆功能的电动后视镜等给驾乘人员带来更多便捷性。

内饰设计：大屏时代 注重科技

进入MODEL S内饰，依然是极具家族风格的简约设计，映入眼帘的是熟悉的特斯拉超大尺寸的中控屏，车灯、天窗、多媒体、空调等众多功能控制都可以通过显示屏操作实现，彰显特斯拉对科技的追捧。

除了标配17英寸超大中控屏，新款MODEL S全系标配HEPA高科技空气过滤系统，此前该系统只配置于MODEL X车型。据悉，HEPA高科技空气过滤系统优于传统豪华轿车所使用的空气过滤系统，可过滤约99.97%的可吸入颗粒物及过敏源、细菌等。

内饰小结：毫无疑问的是，特斯拉开创了车内大屏时代，作为中期改款的新款特斯拉MODEL S也延续了这一家族特征，除了标配大尺寸的中控触摸屏外，新车的中控台采用大面积的多个材料覆盖，并巧妙的加入了金属装饰件，整体很显档次。在配置上，实拍新车配备了全景天窗、17英寸中控触摸屏和大尺寸液晶仪表盘，让新车更具科幻感。在污染日益严重的当下，新车配置了优于其他传统燃油汽车的HEPA高科技空气过滤系统，显得逼格更高。

驾乘空间宽裕 双电机四驱

身高173cm的体验者在前后排座椅都能有不错的空间，基本能满足日常用车需求。而在储物空间方面，由于新车为纯电动车，虽然缺少了前后门板的储物空间以及后排座椅中央扶手，但比传统燃油机多了前备储物空间，并且后备厢地板还有一个私密的储物空间，整体而言，MODEL S的储物能力不容小觑。

新款MODEL S发电机位于车辆铝制舱底部，并封装于单独壳体内。实拍的MODEL S电池组容量为75kWh，采用前后双电机的四驱系统，新车总计最大功率为386kW，最大扭矩为525Nm。理论上最大的续航里程达到490km。变速箱方面，新车采用的是电动车专用的单速固定齿轮比变速箱，并为怀挡设计。

空间和动力小结：无论是驾乘空间，还是储物空间，新款MODEL S都有不错的表现，足以应付日常的用车需求。而在动力上，实拍的MODEL S电池组容量为75kWh，采用前后双电机的四驱系统，新车总计最大功率为386kW，最大扭矩为525Nm。理论上最大的续航里程达到490km，更高功率版本的续航里程也达到557km。充电方面，该电池组普通充电模式充满需要10.5小时，而快充充电桩则仅需4.5小时。

全文小结：曾经的MODEL S一经面世，改写了特斯拉的历史。而作为中期改款的新款MODEL S，依然为我们带来惊艳的外观设计、大量的科技元素配置、超前的触摸操作以及续航能力较高的纯电动力驱动，所有的这些优势整合起来，将特斯拉推向一个新的高度。作为纯电动汽车的佼佼者，特斯拉开启的大屏触摸操作已经成为国内外众多新能源汽车模仿的典范。虽然特斯拉的车型不算多，但厂家根据不同的电池组推出不同的车型，进一步丰富了消费者的选择，扩充其受众群体，提升新车的竞争优势。

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