在厂家为威旺S50装上四轮独立悬架而非半独立悬架的时候，设计师脑中的想法应该是让这辆车更贴近家用，也就是悬架调校的更偏向于舒适的风格。然而上手之后发现S50竟然有非常好的侧向支撑性，这牺牲了舒适性换来的调校，我个人认为并不是特别妥当。

值得一提的是，在高配的4款车型中搭载有上坡辅助功能，这让手动挡车型最令人头疼的问题得到了解决。不过即使如此，手动坡起对于大多数人来说还是个难题，相信这点在未来换装自动变速箱之后会有所改善。不过总的来说，威旺S50的1.5T+6MT传动系统组合还是令人满意的。