亚洲四大神术之一的韩国整容术，一直被认为是全世界最神奇也是手艺最好的整容手术，没有之一。如果有人突然蹦出来跟我说，法国的整容术也一样神奇有效，我一开始一定是拒绝的。然而在碰见新一代308之后，我整个人都改变了看法。原来法国人做整容，也可以做到如此高度。更重要的是，新一代308不仅整了容，还换了心，使得它变成了一辆极易驾驭的颜值先生。

说起308的历史，就不得不提一下标致307，这是一款有着辉煌历史的车型。在2001年标致307刚推出的时候，这辆车就在Top Gear的全面评测中打败了当时的福克斯和思域（当时的主持人还不是JC，虽然现在也不是），并在随后的欧洲年度车大奖上摘得桂冠。随后的几年中一直保持着全球年销50多万辆的上佳表现。

随后307在2007年进行换代，在欧洲变成了308（两厢）和408（三厢）两款车型。然而在中国，欧洲的两厢308并不叫308，而是叫308s。408还是408，依旧是那款稍大的三厢车。而这款新一代308（三厢），则是专供中国市场的308，它在欧版两厢308的基础上增长了轴距，并且进行了重新设计。从全新一代308的设计中就可以看出，它并非是308s加个后备箱那么简单。

即将上市的新一代308，将基于PSA的EMP2模块化平台打造，标致基于该平台已经打造了多款不同的车型，其技术已经十分稳定可靠。与上一代平台相比，EMP2平台有着更低的重量，更好的安全性能以及更低的碳排放等等优势，可以说是PSA集团旗下的拳头产品。

新一代标致308的外观可以说是进行了翻天覆地的“整容”，前脸变得犀利了许多，而尾部也用大面积的黑色装饰和简约的狮爪造型尾灯替代了之前柔和的设计。最重要的是，新车变得比以前更长，更宽，更矮，并且轴距还加长了63mm。整车看起来更具运动感，也更加现代化。

总的来说，外观的变化令人惊喜。前脸应该属于大部分人都可以接受并喜欢的类型，而尾部的设计可以说是仁者见仁智者见智，喜欢的会很喜欢，不喜欢的也绝不会接受。