在今年的北京车展上，途凌已经正式上市，新车共推出包括柴油版和汽油版在内两款发动机共10款车型。以下为1.6L汽油版车型的具体厂家指导价：

 

双龙途凌官方指导售价
车型名称	厂商指导售价（万元）
1.6L 手动两驱标准版	13.98
1.6L 自动两驱舒适版	15.68
1.6L 自动两驱精英版	16.98
1.6L 自动两驱豪华版（实拍新车）	18.68
1.6L 自动四驱豪华版	20.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　外观玩转时尚 可定制个性化车身设计

　　途凌采用双龙家族全新的设计语言，前脸看上去和自家兄弟小型SUV蒂维拉十分相似，只是保险杠比它更为夸张。在车身方面，前后轮眉处的弧形腰线搭配双腰线的设计，塑造出属于韩系车的硬派的肌肉感。而A、B、D柱的黑色涂装，类似悬浮式的车顶设计效果，强化了视觉辨识度。

　　外观小结：从途凌身上，我们看到了双龙的变化，作为迟到的后来者，途凌外观采用了家族全新的设计元素，不仅造型动感前卫，而且提供多种鲜艳的双色车身设计。值得一提的是，途凌的双色车身还可针对细节进行个性化定制，满足当下年轻人表现个性的心理诉求。两款高配车型标配18英寸轮圈，尤其是双色车身搭配的黑色或者银色轮圈，既充满个性又不失运动气息。

　　运动化内饰 配置可圈可点

　　途凌内饰设计和布局方面基本和蒂维拉保持一致，还是熟悉的T型设计布局，不过新车与时俱进的加入了大尺寸的中控触摸屏以及极具运动气息的平底造型的方向盘。和个性化外观一样，内饰也提供黑色和米色两种内饰以及6种仪表盘背景色供用户选择。

 

　　配置方面，途凌也算丰富，一键启动、配置了多功能导航系统的触摸屏、多功能方向盘、自动空调、倒车影像、ESP电子稳定系统以及定速巡航等功能也能在实拍新车上具备。

　　内饰和配置小结：途凌的内饰主打运动，中控台由大面积的硬塑件和搪塑工艺覆盖，各功能区的分布错落有致。整体风格虽然有点另类，但对于追求个性的年轻人来说也能接受。配置方面，当下主流的车载互联功能、360°全景影像系统以及全景天窗都未能出现在途凌上。从配置上看，竞争力略感不足。

　　乘坐空间紧凑 两款动力总成

　　作为一款坚持自己风格的新车，途凌高配采用真皮座椅，并配有前后排座椅加热，但缺失后排空调出风口，在乘坐的舒适性方面大打折扣。2600mm的轴距在同级车型中并不具备优势，驾乘空间较为紧凑。

　　储物空间方面，途凌也有自己的特色，除了常规的储物空间外，中控台托盘的加入，也带来不错的储物能力。

　　动力方面，双龙途凌分为柴油版和汽油版，汽油版搭载1.6L自然吸气发动机，其最大功率为94kW（128Ps）/6000rpm，最大扭矩为160Nm/4600rpm。柴油版搭载的是1.6T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为85kW（115Ps）/3400-4000rpm，最大扭矩为300Nm/1500-2500rpm。与发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱。此外，新车还将提供两驱及四驱两种不同驱动形式的车型以供大家选择。

　　空间和动力小结：作为一款紧凑级SUV，途凌在空间方面的表现还算不错，尤其是储物空间方面较为优秀。后排座椅放倒后可进一步扩大载物能力。而在动力方面，柴油发动机在中国并不占优势，而只有一款自然吸气的发动机，带给用户的选择范围较小。

　　全文小结：国内并不缺少进口SUV，而途凌的外观内饰和蒂维拉相差不多，只是车长和高度略有增加，轴距并没有发生变化，而两者的差距仅仅是体现在细节方面，这难以从外观上吸引更多注重颜值的用户。从其厂家指导价13.98-20.98万元来看，途凌将连接蒂维拉和雷斯特W之间的市场空白，这一领域覆盖了目前主流紧凑级SUV的售价区间。不过途凌主推个性化定制，为外观内饰提供多重定制，这与雷诺小型SUV卡缤有着相似的套路。如何在竞争中获得更多的市场份额？除了“个性化定制”、进口车的身份以及3年或6万公里的免费保养，其他方面，途凌优势方面还不够强大，其锁定的目标受众应该是注重进口车品质以及认可双龙品牌的人群，能否重塑家族的新形象？双龙途凌还需要花费更多心思。（文章来源：爱卡汽车网）

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