正式上市才一个月半月，荣威RX5 8月销量高达8539辆，7/8月合计销售10159辆，马上要干掉博越的节奏；大众尾气门首位工程师认罪，最高或被判5年；苹果正重新思考自动驾驶计划，最近几周该项目已有数十人离职；交通部：出租车拒载最高罚2千，开网约车需考试，开网约车跟开出租车差不多就对了。

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这个节奏有点逆天，刚过去的8月份，荣威RX5销量为8539辆，要知道这辆车上市才2个月不到的时间，7月和8月加起来总共卖出了10159辆，表现相当惊艳。要知道SUV中的“网红”博越，在3月上市以来，到6月份销量才超过8千，7月份才一万，而RX5用了不到两个月的时间达到销量8千的水平，这让博越很尴尬。另外据厂家透露，荣威的订单已经超过了4万，产能正在逐步满足。

猫哥简评：一辆好的车真的是需要一个好的“爸爸”，博越订单也不少，但是产能对于吉利来讲始终是一个瓶颈，即使订单再多，产能如果没法满足的话也不能套现啊。

综合外媒报道，自大众排放丑闻曝光之后近一年的时间里，大众首名工程师James Robert Liang终于就排放丑闻认罪。法官表示，如果按照宣判指导大纲，Liang可能受到5年监禁。据了解，Liang在大众工作了25年，并担任了大众美国柴油性能部门的负责人，而罪名是阴谋以及诈骗指控。根据现场认罪协议，Liang在2.0升TDI发动机上使用了作弊软件，并确保作弊软件能够正常工作以通过美国环保署的批准。

猫哥简评：中国有句老话“收人钱财替人消灾”，这句话放在四海之内皆通。既然受得了大众爸爸的高工资，那作弊的后果毕竟也要有人来承担。所以嘛，大家在金钱的诱惑之下，一定要坚持住道德的底线，免受牢狱之灾。

你知道吗，当你在抢购iPhone7的同时间，苹果可能要干掉一个部门，一个目前完全在烧钱的部门。据多家外媒报道，苹果公司“秘密”进行的自动汽车项目出现重大战略调整。在新任负责人上台后，苹果公司似乎放弃了无人驾驶汽车，将重心转向无人驾驶系统，最近几周该项目已有数十人离职。2014年以来，苹果汽车部门陆续招募了几百号人，其中既有原iPhone团队的工程师，也有从特斯拉、奔驰这样的汽车巨头挖过来的员工。

猫哥简评：猎头们你们还在等什么？赶紧去苹果公司门口摆摊啊！虽然苹果从来没有承认过任何汽车方面的产品，但是这早已经是硅谷公开的秘密。当大家都在搞无人驾驶汽车的时候，少了苹果的参与总觉得是少了点什么。

9月9日交通运输部放出大招，公布了《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》作为出租车网约车新政的配套政策。其中，针对传统出租车司机的违规或者犯罪行为也增加了处罚力度。绕路等8种行为将被处以最高2000元的罚款。

另外，关于网约车驾驶员的从业资格也作出了更明确的规定，除了身家清白无犯罪历史之外，还需要有3年以上驾龄，并且最近连续3个记分周期内没有记满12分。符合上述条件的人员均可以申请参加考试。简单来讲，跟出租车驾驶员的营运资格证没什么区别。

猫哥简评：说句实话，谁打车没被拒载过，如果拒载真的可以罚款，那猫哥真的想看看是怎么样执行，很多地方的出租车司机就像个大爷一样，太远的不去，太近的不去，对于一个常年在外出差的人应该深有体会，打个车就像求爸爸一样。另外网约车司机的门槛这么高，真的有人愿意为了个副业去花时间搞一个资格证？但是，猫哥觉得这样也好，只要平台把关严格，这个还是有希望实现，前提是平台肯去把关，所以，你懂的。