提到东风雷诺科雷嘉呢，大家可能都会想到东风日产逍客，因为是同一个平台生产的，不过呢，其实科雷嘉要比逍客更高级一些，平台更好，今天就跟大家聊聊雷诺第一款国产车－东风雷诺科雷嘉。

从外观上看呢，科雷嘉和逍客还是有点相似的，不过科雷嘉看上去更加的动感时尚一些，而且有8种颜色可供选择，这梗显得科雷嘉个性年轻。

从侧面看，两台车就非常相似了，不过刚才也说到了，虽然是同平台，但科雷嘉是逍客的升级版，所以尺寸上要比逍客大一些，属于紧凑级SUV，这点就不像逍客，处于紧凑级和小型SUV中间这个尴尬的级别。

尾部的设计两款车区别就比较大了，逍客的比较中庸一些，而科雷嘉就比较具有科技感，车尾造型饱满，尾灯是那种回型设计，中间凹陷，非常美观。

五辐轮圈样式比较时尚，跟车身整体设计也比较搭。轮胎采用普利司通轮胎，规格为215/55 R18。中低配三款车型的轮胎规格为215/60 R17。

科雷嘉的钥匙比较有意思，一个直板造型，很新颖，不过塑料感有点太强了，没有质感。科雷嘉还有一个隐藏功能，是钥匙离车就自动落锁，这个功能是我同事把钥匙放兜里在车旁边晃悠，没打算锁车，结果刚离开两米远，听见嘀一声自动锁车了，吓了一跳，以为车钥匙忘在车里了，后来发现钥匙在身上，长吁一口气。

科雷嘉和逍客尽管看起来大不相同，但在拉车门的时候你就会明白了这台车跟逍客在看不见的地方其实是非常接近的。内饰设计方面，简单有质感，不仅仅是满足实用性那么简单，还是也有一定的设计感，符合自身定位。

科雷嘉的仪表没有采用传统物理指针，而是液晶模拟显示，多种样式和颜色可以驾驶者自己选择，算是个亮点，可玩性比较强，不过模拟显示的指针反应速度不算快，有延迟而且在加速或者减速稍快时可以看到指针有拖影。

多媒体系统方面，科雷嘉配备7英寸液晶屏，功能以触摸控制为主，感应速度中等，显示效果还不错，显示倒车影像系统的时候显示也比较清晰。

跟逍客一样，科雷嘉也配备全景天窗，不过跟逍客不同，逍客不是打开，而科雷嘉的前段是能打开的，这点做的要比逍客好。

空间表现方面之前也提到了，科雷嘉要比逍客大一些，属于紧凑级SUV，所以空间表现要更好一些，家用足够，不过20多万的车了竟然没有后排出风口，这点有点寒酸了。

后备厢容积472L，放倒第二排座椅靠背后的容积是1478L。后备厢侧壁上有个扳手，可以一键放倒后排座椅靠背。科雷嘉的后备厢有两个隔板隔出一个夹层，夹层深度约有一拳深，这个空间是一个扁平空间，放一些隐蔽的物品是没问题的。只不过开口离地有点高，女士可能会累一些。

最后聊一聊发动机，科雷嘉跟逍客的动力系统是完全一样的，搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩200牛·米。科雷嘉不提供手动变速箱，跟2.0L发动机匹配的是一台CVT变速箱，而且科雷嘉还提供四驱车型，能让消费者有更多选择的余地，起步也不像逍客那样有点蹿的感觉，总之科雷嘉是一款非常适合家用的个性SUV。