各位看官，说好了一周约两次，咱们说到做到！今天来的这位可绝对算得上是实力派，本身就是出身名门的他，又被该品牌寄予厚望，这简直就是一款不成功便成仁的车型啊！

向来在非豪华品牌的中型SUV市场，丰田的汉兰达一直是这里的霸主。别克的昂科威和福特的锐界都曾尝试去挑战，但无奈最终的销量也只能是望尘莫及。在10月28日本田旗下全新车型本田冠道即将上市，它的上市也将填补本田在国内中型SUV市场的空白。但他是否有这个资格去挑战汉兰达呢，接下来让我们一起来看看。

先来看冠道的外形设计，前脸依旧采用了本田全新的家族式设计语言，中网上硕大的镀铬装饰与两侧的全LED大灯相连接让车辆看起来霸气十足。车身侧面的造型动感十足，溜背的设计给人一种轿跑的视觉感受，有没有让你想起马自达的CX-4呢，但小编觉得以它4816/1942/1669mm车身尺寸和外形设计，是不是有一点借鉴宝马X6的感觉呢。车尾造型受益于它的溜背造型显得层次感十足，同样是一条横向的镀铬装饰在与前进气格栅上的设计相互呼应的同时，也将车尾进一步的分层。下方双边双出的排气和撞色的仿扰流板设计也赋予了该车更多的运动氛围。

中控方面冠道设计简洁富有浓郁的科技感，醒目的中央多媒体显示器采用悬浮式设计，并且还支持角度调节。中控面板大量运用的搪塑材质和木纹装饰，提升整体内饰的质感。同时冠道也加入了全景天窗。

冠道的后排十分豪华，座椅座垫的长度和角度适中可以给予腿部良好的支撑，适度的下陷也带来了不错的包裹性，加之极大的腿部空间提高了长时间乘坐的舒适性，同时后排还配备了遮阳帘和独立温区空调，这些都可以给予后排乘客更多的高级感。但受限于溜背的造型，后排的头部空间可能会受到一定的影响。

动力方面冠道采用了一台2.0L的涡轮增压发动机搭配一台9速的变速箱，最大马力272Ps最大扭矩370Nm。并且该车还采用了一套科技感十足的按钮式换挡机构，全新加入的舒适和运动两种模式选择也可以为日常驾驶带来更多乐趣。

冠道在科技和安全配置上也是十分丰富，新车配备了一键启动、多功能方向盘、HUD抬头显示、电子手刹、座椅加热、座椅通风、电动后备箱、倒车影响、倒车雷达、泊车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、防碰撞安全系统等。

由此可见此次本田在冠道上可谓是煞费苦心，无论是设计、用料还是做工都代表了本田汽车工艺的先进水平，并且在科技安全配置上也是无所不用其极，如此倾其全力所打造的冠道能否真的撼动丰田汉兰达的地位，还是像他的前辈锐界和昂科威一样只能甘当配角，恐怕只能等到28日最终公布售价时才能知晓了。