还没入华，已经很多人关心阿尔法罗密欧的车牌问题；缤智1.0T真是极好的，多少钱？东风日产推小型SUV？逍客被置于何处？1月比亚迪销量大跌五成，“掌控雷电”也不行？祖传1.6T，东风标致5008动力曝光。

路见不平，BB两句，猫哥朋友圈，做最轻松的汽车新闻！

阿尔法罗密欧将在4月份上海车展上正式宣布自己的入华战略，以轿车Giulia领跑。其作为意大利的高性能跑车生产商。将自己的身段摆放到与玛莎拉蒂同样的水平。我们先不论这家品牌入华后影响力到底如何。但经典的“倒三角”前中网就是辨识其品牌的最大特色，但中国现行的车牌政策，车牌要求居中放置，猫哥想看看阿尔法罗密欧最终将如何处理，要是挂中间，那真是“丑出新高度”。

猫哥简评：

上图是网友脑洞大开后的产物，对于这类正脸设计特殊的车型来说，在国内没有“特殊定制车牌”的情况下，这个车牌怎么挂都感觉怪怪的，反正阿尔法罗密欧入华后只会是小众市场，买这车的可能不在乎这个，也许是我想多了······

交规科普：后号牌安装在机动车后段的中间或者偏左，前号牌安装在机动车前段的中间或者偏右，应当不影响机动车安全行驶和号牌的识别。如果违反，一次记12分，罚款200元。

思域成为本田首款搭载三缸1.0T涡轮增压动力的产品，现在第二款马上要来了——广汽本田缤智，3月29日上市，其将作为两驱顶配车型问世，将与1.5L/1.8L同堂销售。动力指标预计与思域1.0T相似，为92kW/172N·m。（1.5L为96kW/155N·m）1.0T作为替换现款1.5L的下一代动力总成，在思域上的价格已经开了个好头，这次缤智又会卖多少钱呢？

猫哥简评：

猫哥自己最近有购车计划，意向是思域和昂克赛拉，和老爸逛了一上午4S店，老爸最后一句：同级那么多车，你选到两个最贵的。我无言以对······在国内非豪华品牌中，本田现在已经在价格上卖出了“超然地位”，结合其顶配车型的身份来看，这款缤智1.0T的售价肯定很刺激，在1.5L彻底退市之前，这款1.0T头上的“技术光环”肯定很亮。

东风日产将在年内推一款小型SUV，名字为Kicks，搭载代号HR15的1.5L自然吸气动力，最大功率91kW（啊，阳光上那款？）车身尺寸为4295/1760/1588mm，轴距为2620mm（尺寸数据同缤智相似）。其将采用日产最新V-motion设计语言。内饰配置将向年轻消费者需求看齐。

逍客：我和缤智斗了那么多年，现在来个新人就把我的班接了？明明是我先来的！

猫哥简评：

这款车的到来，对首要问题是：价格怎么定？

目前缤智的售价为12.88-18.98万元，逍客的售价为13.98-18.98万元。Kicks该在中间找个怎样的地位？其1.5L的动力数据并不算出众，尺寸较缤智相仿又比逍客小一点，结合目前逍客的市场优惠，其售价未来肯定会与Kicks的高配车型价格重叠，既然这样，我为何不买动力与空间更好的逍客？

比亚迪2017年1月销量大跌5成：1月总销量28687辆，较去年的53303辆大跌近50%。其中，新能源车销量仅605辆。从比亚迪转型“掌控雷电”后，这是一次最大的销量退坡，目前国内配套设施暂跟不上新能源车的发展，而比亚迪自身也在众多领域“开枝散叶”。对汽车好像并没有那么上心。那发生这种事也是情理之中咯？

猫哥简评：

其实从近期比亚迪的舆论曝光量上就可以看出，它的“新能源战略”并未对其带来可观的回报，我最近对比亚迪更有印象的是其“云轨”铁路项目。之前曝光的“比亚迪员工只能买比亚迪车”也成了无厘头，燃油车没做好，新能源车很难做。比亚迪也可以跟众多摩拳擦掌要进入新能源领域的车企提个醒：赚钱的是车，不是政策。

标致5008是一款迎合中国市场消费需求而打造的中型SUV，也是标致家族中最大块头的一个。其可是说是现售4008的加长版本，目前其国内动力申报信息已出炉，将搭载与4008同款的1.6T/1.8T动力，匹配爱信6速手自一体变速箱，仅提供前驱车型。说真的，这样一来，法系中型SUV与目前国内市场主流中型SUV的差距还真是不小，真靠颜值设计就能把车卖了，这不是韩系干的事吗？

猫哥简评：

从法系近期的新品来看，好像它们的技术上遇到了一些瓶颈，变速箱一直爱信6AT，同宝马共同研发的1.6T也一直在用。中国又是法系最大的海外市场，但法系在2016在华总销量下滑近三成，这还是在保持新品节奏的情况下。今年的重磅5008核心上还是之前的老款翻版，对比灼灼逼人的途观L，锐界，汉兰达等大佬，5008确实有些力不从心。