为了尽可能的保证此次对比的公平性，我们选择了四款车型中售价相近的车型进行对比。英菲尼迪QX80选择的是2016款5.6L V8基本型。奔驰GLS级选择的是2017款400 4MATIC动感型。雷克萨斯LX选择的是2016款570动感豪华版5座。GMC Yukon选择的是2016款5.3L豪华尊享版4WD，它们的具体售价参见下表。

　　（一）外观对比

　　英菲尼迪QX80 5.6L V8基本型的外观，继承了英菲尼迪家族最新的设计风格，网状设计的进气格栅，搭配隆起的发动机舱盖，带给人一种威猛的视觉效果。奔驰GLS级400 4MATIC动感型的外观，基本沿用了老款车型的设计风格，整体给人的感觉依旧大气且豪华。雷克萨斯LX 570动感豪华版5座的外观，主要变化集中在前脸部分，家族式纺锤体进气格栅尺寸进一步加大，前大灯造型也进行了调整，让前脸看起来更加霸气，硬派味道十足。GMC Yukon 5.3L豪华尊享版4WD的外观威猛硬朗，方方正正的前脸造型给人一种强有力的感觉。蜂窝状的中网是DENALI版YOKON车型所独有的设计，辨识度极高。

英菲尼迪QX80：外观方面，继承了英菲尼迪家族最新的设计风格，网状设计的进气格栅，搭配隆起的发动机舱盖，带给人一种威猛的视觉效果。

奔驰GLS级：外观方面，基本沿用了老款车型的设计风格，整体给人的感觉依旧大气且豪华。（配图为2016款400 4MATIC动感型）

雷克萨斯LX：外观主要变化集中在前脸部分，家族式纺锤体进气格栅尺寸进一步加大，前大灯造型也进行了调整，让前脸看起来更加霸气，硬派味道十足。

GMC Yukon：外观威猛硬朗，方方正正的前脸造型给人一种强有力的感觉。蜂窝状的中网是DENALI版YOKON车型所独有的设计，辨识度极高。（配图为6.2L DENALI至尊版4WD）

　　可以肯定的是，参与对比的四款车均有着霸气威猛的外观，至于在外观设计方面，这四款车型孰优孰劣，那就要看各位读者各自的审美了。

　　（二）内饰设计对比

　　英菲尼迪QX80 5.6L V8基本型的内饰，主要以大气且豪华的设计风格为主，中控台整体布局比较规整，大面积皮质与实木材质的使用，进一步提升了该车内饰的质感与豪华感。奔驰GLS级400 4MATIC动感型的内饰，基本沿用了老款车型的设计风格，但在一些小细节上进行了优化。做工与用料方面，则依旧保持了奔驰内饰做工的高水准。雷克萨斯LX 570动感豪华版5座的内饰，融入了雷克萨斯最新的家族式设计语言，与老款车型相比，层次感丰富的中控台给人一种年轻时尚的感觉。实木饰板与软性皮质的使用，则为车内带来了不错的豪华气息。GMC Yukon 5.3L豪华尊享版4WD的内饰同外观一致，给人一种粗犷大气的感觉。大尺寸的四辐式方向盘，配以棱角分明的线条设计，勾勒出了典型的美式设计风格。

英菲尼迪QX80：中控台整体布局比较规整，大面积皮质与实木材质的使用，进一步提升了该车内饰的质感与豪华感。镶桃木的四辐式真皮方向盘尺寸略大，但握感上佳，且多功能按键布局合理。

奔驰GLS级：内饰基本沿用了老款车型的设计风格，但在一些小细节上进行了优化。做工与用料方面，则依旧保持了奔驰内饰做工的高水准。（配图为2016款400 4MATIC动感型）

雷克萨斯LX：融入了雷克萨斯最新的家族式设计语言，与老款车型相比，层次感丰富的中控台给人一种年轻时尚的感觉。实木饰板与软性皮质的使用，也为车内带来了不错的豪华气息。

GMC Yukon：内饰同外观一致，给人一种粗犷大气的感觉。大尺寸的四辐式方向盘，配以棱角分明的线条设计，勾勒出了典型的美式设计风格。（配图为6.2L DENALI至尊版4WD）

　　参与对比的四款车型，在内饰方面均有着不错的车内做工以及用料品质，但在内饰氛围营造方面却有所不同。奔驰GLS级和雷克萨斯LX营造出的是时尚且豪华的内饰氛围，英菲尼迪QX80和GMC Yukon的内饰则显得更为大气稳重。

　　（三）配置差异对比

　　配置向来是消费者比较关心的一件事情，为了让大家能更加清晰和直观的了解到四款对比车型的差异配置，我们绘制出了四款对比车型的差异配置一览表。通过下表数据不难看出，虽然雷克萨斯LX在四款对比车型中售价最高，但其内部配置也是最为丰富的，有膝部气囊、空气悬挂、方向盘加热、全景摄像头、无钥匙进入/启动系统、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、座椅记忆、前排座椅通风、后排液晶屏、Mark Levinson马克莱文森音响、LED大灯、车载冰箱等亮点配置。英菲尼迪QX80有自动驻车、电子液压式悬挂、全景摄像头、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、LED大灯、随动转向大灯、车内氛围灯、雨量感应雨刷等亮点配置。奔驰GLS级有前/后排侧气囊、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、并线辅助、自动驻车、可变转向比、空气悬挂、全景天窗、自动泊车入位、车内氛围灯等亮点配置。GMC Yukon则有车道偏离预警系统、并线辅助、方向盘加热、换挡拨片、运动风格座椅、后排座椅电动调节、座椅记忆、前排座椅通风、BOSE音响等亮点配置。

　　（四）车内空间对比

　　从车身尺寸方面来看，英菲尼迪QX80在车长、车高以及轴距三方面表现突出，奔驰GLS级在车宽方面处于四款对比车型中的领先位置，并且轴距同样达到了3075mm。相较之下，雷克萨斯LX和GMC Yukon则在车身尺寸方面略显逊色，但达到了该级别应有的水准。下面，我们就一起来看看四款对比车型在实际乘坐中的表现吧！

英菲尼迪QX80：常规状态下，英菲尼迪QX80的行李厢容积为470L，且该车第二排与第三排座椅支持按比例放倒，放倒后可获得2693L的最大行李厢容积，储物能力非常强大。

奔驰GLS级：常规状态下，奔驰GLS级的行李厢容积为680L，当第二排与第三排座椅放倒后，可获得2300L的最大行李厢容积。虽然不如英菲尼迪QX80的行李厢容积大，但其总体的储物空间依旧可观。

雷克萨斯LX：常规状态下，雷克萨斯LX的行李厢容积为701L，且该车支持后排座椅按40/60比例放倒与折叠翻起。行李厢最大容积为1276L，完全能满足日常的生活需要。

GMC Yukon：常规状态下，GMC Yukon的行李厢容积为433L，且该车支持后排座椅按比例放倒，放倒后可形成一个近乎全平的底面，储物空间不容小觑。

　　从驾乘空间方面来看，定位于全尺寸SUV的这四款车皆能满足日常生活的需要。但从驾乘空间以及储物空间方面综合来考虑的话，得益于2693L的行李厢最大容积以及3075mm的轴距，英菲尼迪QX80明显要优于其他三款车型。

　　（五）动力系统对比

　　俗话说“好马配好鞍”，同样好车也要配上好的发动机才相称。动力配备方面，参与对比的四款车型均采用的是V型六缸及以上的发动机。动力最突出的是英菲尼迪QX80 2016款5.6L V8基本型，最大功率324kW（441Ps），最大扭矩为555Nm。有关这几款车型所配备的发动机在动力输出数据方面的差异，我们通过下表一起来了解一下。

英菲尼迪QX80：动力上搭载一台5.6L V型八缸自然吸气发动机，其最大功率324kW（441Ps），最大扭矩555Nm。

英菲尼迪QX80：传动系统匹配的是7挡手自一体变速箱，工信部测定的油耗为14L/100km。

奔驰GLS级：动力上搭载一台3.0L V型六缸双涡轮增压发动机，其最大功率245kW（333Ps），最大扭矩480Nm。（配图为2016款400 4MATIC动感型）

奔驰GLS级：传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，工信部测定的油耗为10L/100km。

雷克萨斯LX：动力上搭载一台5.7L V型八缸自然吸气发动机，其最大功率270kW（367Ps），最大扭矩530Nm。

雷克萨斯LX：传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，工信部测定的油耗数据暂无。

GMC Yukon：动力上搭载一台5.3L V型八缸自然吸气发动机，其最大功率261kW（355Ps），最大扭矩518Nm。（配图为6.2L DENALI至尊版4WD）

GMC Yukon：传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，工信部测定的油耗为13.2L/100km。

　　（六）底盘悬挂对比

　　底盘与悬挂方面，参与对比的四款车型均采用的是前置四驱的驱动方式。车体结构方面，英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX采用非承载式车身结构，奔驰GLS级和GMC Yukon采用承载式车身结构。转向助力类型上，奔驰GLS级和GMC Yukon采用电动助力，英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX分别采用的是电子液压助力和机械液压助力。前悬挂类型上，除英菲尼迪QX80采用独立双叉式悬挂+横向稳定杆外，其他三款车均采用双叉臂式独立悬挂。后悬挂类型上，四款车分别采用的是双叉臂式独立悬挂、双叉臂式独立悬挂、四连杆机构式悬挂与多连杆式独立悬挂。

　　编辑点评：首先值得肯定的是参与对比的四款车均有着非常霸气硬朗的外观。内饰方面，奔驰GLS级和雷克萨斯LX营造出的是时尚且豪华的内饰氛围，英菲尼迪QX80和GMC Yukon的内饰则显得更为大气稳重一些。配置与空间方面，作为一款售价超过百万的全尺寸SUV来说，消费者们完全不需要担心，驾乘及储物空间充裕，内饰配置非常丰富。动力方面，均搭载的是3.0L及以上的大排量发动机，动力储备充足，至于油耗方面，对于那些想入手全尺寸SUV的消费者来说，这个问题可以忽略不计了。