自丰田汉兰达与福特锐界这两款合资中型SUV发布后，中型SUV这个细分市场就引发了一轮新的战争，从近一年上市的新车也能看出其中端倪。并且，除了合资品牌在进攻这个细分市场外，自主品牌也同样在发力这个细分市场。去年上市的广汽传祺GS8就引起了很高的关注度，是自主品牌中为数不多的20+万元级的SUV车型。同样身为自主品牌领头羊的长安，自然是不会错过这块儿诱人的蛋糕，推出了长安CS95。长安CS95的售价为15.98-22.98万元，这样的价格已经与同级的合资品牌价格差距已经越来越小了。相近的价格，身为自主品牌的长安CS95面对近期同样热度极高的本田冠道能否展现出它的优势呢？我们往下看。

车身尺寸无疑是这个级别的买家最为看重的，长安CS95尽管在级别上号称中大型SUV，但面对定位于中型SUV的本田冠道却并不占优势。接近五米长的车身使得长安CS95看起来格外魁梧，但在轴距上相比本田冠道却没有占到便宜。

一个好的外观设计，就像一块儿敲门砖一样，在很多时候它都能决定消费者是否购买这辆车。长安CS95的前脸设计展现了它身为SUV独有的粗犷感，倒梯形的大面积镀铬格栅配合下方的黑色护板赋予了它一丝野性的气息，让人一眼看过去就感觉这是辆硬派SUV。而本田冠道则更多的给人一种城市SUV应有的细腻感，中网进气格栅的镀铬装饰使用的恰到好处，不再像第九代雅阁刚上市时那副镀铬狂魔的样子。而整体前脸最为吸引人的无疑是它那全LED的大灯组，无论是视觉效果还是实际使用过程中都令人满意。

两车在外观上的特点同样延续到内饰当中，长安CS95的内饰整体布局非常中规中矩，T字型的中控台不会给人任何眼前一亮的感觉。各个功能划分区域非常清晰，即便是初次接触CS95的人也能快速找到各个功能所在的区域。与长安CS95不同的是，坐进本田冠道的驾驶席首先让人比较发懵的就是本田近年来所采用的按键式电子换挡机构。虽说是换汤不换药但还是需要让人适应一段时间。悬浮式的中控大屏和钢琴烤漆的运用也让冠道的内饰充满了科技与细腻感。

在配置对比过程中，长安CS95很好的展现了它身为自主品牌的优势。难得的是，CS95不但在舒适性配置上不输于冠道，并且在安全性配置上也要比冠道做的更为出色。在售价上两台车都是各自车系中的顶配车型，两者之间的差价也正好为十万元。

如果单看发动机的性能参数，长安CS95是不占优势的，但细看之下还是有些小惊喜。长安CS95全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率233Ps，最大扭矩360N·m/1750-3500rpm。与这台发动机所匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。本田冠道则提供了两种动力总成可供消费者选择，分别是1.5T涡轮增压发动机，最大功率193Ps，最大扭矩243N·m，与1.5T发动机匹配的是一台CVT变速箱。这套动力总成其实就是思域上所用的那套，只是将功率调高了。如果担心小马拉大车，没关系，冠道还有一台2.0T涡轮增压发动机等待您的选择，2.0T发动机最大功率272Ps，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm。与2.0T发动机匹配的是一台来自ZF的9AT，不过这台9AT的名声可不太好。从大面上看，长安CS95是不占优势，但233Ps的最大功率以及360N·m的扭矩已经让这台2.0T发动机与主流合资品牌的2.0T发动机的参数看齐了，并且从1750rpm就开始输出的最大扭矩，也让长安CS95在城市道路行驶时更为轻快。

总结： 20万元往上的价格区间曾经是自主品牌与合资品牌之间的一道天堑，但随着近年来自主品牌的飞速进步已经让这道天堑渐渐的消失。今天我们对比的长安CS95与本田冠道就是一个很鲜明的例子，两车的外观内饰不能说谁好谁坏，只是走的风格不同罢了。从配置和价格层面自主品牌仍旧占据着优势，而让我们真正惊喜的则是曾经让许多自主品牌羞于启齿的动力总成，如今已经能和合资品牌站在了同一起跑线上。而体现在价格上的差价，我想还是少了品牌的价值以及历史的沉淀。