在进行市场调查之前，我们先要搞清楚这两款经典车型退市的前因后果，而这一切都得从中国的CAFC（Corporate Average Fuel Consumption，企业平均燃料消耗量）法规说起。冗长的算法与具体规定咱们就不一一列举了，有兴趣的读者可以点击下方链接查阅相关法规。

　　乘用车燃料消耗量及指标：

　　http://www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057589/c3616982/part/3616989.pdf

　　乘用车燃料消耗量限值：

　　http://www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057589/c3616982/part/3616988.pdf

今天我们只划重点。

　　1.CAFC法规按照不同阶段执行，每个阶段的油耗降幅都在增长。其中第四阶段执行年限为2016-2020年，最终目标值为5L/100km。

　　2.CAFC法规有目标值和限值两种标准。某企业有的车型达到限值但未达到目标值，而有的车型达到并超过了目标值，互补起来最终达标，企业即为合规。

　　3.CFAC法规对企业和单车都有要求，其中单车要求仅适用于非进口车型，也就是说86和BRZ的单车油耗并不违规，但它们还是影响了整个企业的CAFC合规。

　　4.油耗不是杀死86、BRZ的唯一元凶，不同企业每年在应对CAFC法规时总会权衡油耗表现与经济利益，从而进一步“砍车”或引进新车。

　　5.对于丰田中国来说，市场主力车型依然是传统燃油轿车及SUV，新能源车型的存在也无法挽回“砍车”自保的局面。而在待“砍”车型中结合车重进行计算，86的油耗超标程度甚至高过了埃尔法。再考虑到销量与利润，“砍掉”86也很合乎情理。BRZ对于斯巴鲁来说，道理同上。

　　6.中国实施CAFC法规也是无奈之举，在这个国内机动车数量逐渐饱和、石油进口渠道不稳定的大环境下，减小石油消耗量，进一步降低对外依存程度才是最重要的。

　　讲了这么多大道理，也该说点干货了。对于咱们车友来说，“规定”都是遥远的浮云。而能否在临别之际买到梦寐以求的神车，才是最重要的。秉承着“不要怂就是干”的原则，我立刻拿起手机挨个拨打了北京、上海、广州三个城市的所有相关4S经销商，为各位读者调查了一线市场状况。

经过一番波折，最终我成功联系上了9家与丰田86相关的北京地区一级经销商。

　　接下来，我又成功联系到了8家上海地区的一级经销商。

　　最后，能够联系上的广州地区一级经销商仅有6家。

　　从目前的调查结果来看，上海的86车源还是较为丰富的，可选择余地也更大。其它两个城市则已经非常紧缺。

比起丰田，斯巴鲁的4S店数量少了很多。最终能够联系到的北京地区一级经销商仅有4家。

　　上海地区的斯巴鲁一级经销商则只有3家能联系上。

　　能联系到的广州地区一级经销商也仅有3家。

　　经过以上考察，我们可以看出北京地区的BRZ车源较多，而广州地区的斯巴鲁4S店几乎全军覆没。所以综合看来，在上海购买86的成功几率较大，而BRZ则更适合在北京购买。

　　考察完市场状况，相信大家心里已经有数了。那么接下来让我们换个角度，看看除了86、BRZ之外，还有哪些售价相近的替代车型可选。

　　替代车型一：大众尚酷

　　厂商指导价（万元）：22.28-33.98

　　车型特点：双门轿跑，俊俏拉风。

别看尚酷贴着大众标，它可一点也不“大众”。虽然现款尚酷已经服役了9个春秋，但它的外观依旧个性前卫，刷街时的回头率仍然很高。对于86、BRZ的目标客户来说，它的外观已经完美达标了。

动力方面，尚酷有1.4T与2.0T两款发动机可选，其中2.0TSI车型可以爆发出155kW（211Ps）的最高功率以及280Nm的峰值扭矩，其0-100km/h加速时间仅为6.9s。

　　替代车型二：福特福克斯ST

　　厂商指导价（万元）：25.98

　　车型特点：热血钢炮，性能强劲。

除了86、BRZ之外，花二十多万买一台性能强劲的小钢炮也很不错。而提到钢炮就不得不提福克斯ST，夸张的外观设计使得原本就很运动的福克斯更加霸气，红色的ST标识也彰显了它独特的身份。

福克斯ST搭载了直列四缸2.0L涡轮增压发动机，可以爆发出184kW（250Ps）的最高功率与345Nm的峰值扭矩。6.5s的0-100km/h加速时间与全系手动的设定则大大提升了它的驾驶乐趣。

　　替代车型三：现代飞思

　　厂商指导价（万元）：17.28-21.98

　　车型特点：外观抢眼，个性小众。

如果您想要一辆外形酷炫的轿跑车，同时还追求小众与格调的话，那么现代飞思将是您的实惠之选。独特的三门式非对称设计已然足够抢眼，整车外观简直就是现代车型中的一股清流。

飞思全系均搭载了直列四缸1.6L涡轮增压发动机，最高功率为150kW（204Ps），峰值扭矩达到了265Nm。与发动机匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。

　　编辑点评：本次86及BRZ的退市实属厂商的无奈之举。经过本次调查，我们发现在上海购买86的成功几率较大，而BRZ则更适合在北京购买。但总体看来，这两款车都已经非常紧俏，想赶末班车的朋友得抓紧时间抢购了。不过广大车迷也不必难过，毕竟平行进口也是个不错的购车途径。而且除了它俩之外，还有很多优秀的替代车型可选，甚至丰田在不久的将来还有可能引进Supra等优秀车型，岂不美哉？