早前猫哥已经对受变速箱供货量限制影响后，传祺GS8在各地经销商提车周期进行调查，结果显示，于北京、上海、广州、成都等地购买两驱版车型需要等车至少1个月，而若是购买四驱版车型则需至少等车3个月。

对于如此之久的等车时长，猫哥倒是建议各位不妨留意下同价位的其余几款7座SUV，相信它们无论是功能性还是实用性都同样能满足消费者的需求。

长安CS95

官方指导售价：15.98万—22.98万

作为传祺GS8最直接的竞争对手，长安CS95的实力也不容小觑，同样的，它也是自主品牌中为数不多突破了价格天花板的大7座SUV。

与传祺GS8拥有出色的造型设计相比，长安CS95在设计方面确实要略逊一筹，首先在外观方面就曾被质疑有“借鉴”的嫌疑，车头看上去有点像路虎揽胜，而侧面和车尾又带有些福特探险者的影子。

作为长安品牌的旗舰SUV车型，CS95的内饰也并没有展现出应有的高级感，虽然在用料上算是厚道，但无论是设计风格、样式布局、细节精细度，都并没有GS8来得要诱人，这是它设计上的不足。

但如果撇开设计不谈，CS95在机械方面的素质还是相当高的，简单来说就是要比GS8好开。驾驶CS95上路，首先能够感受到的是它的动力表现，并不像我们平时见惯的自主品牌涡轮车型，“雷声大雨点小”的情况并没有在这具发动机上出现。

毕竟，这台2.0T蓝鲸发动机（最大功率171kW，最大扭矩360N·m）是长安投入了大力气自主研发的产物，目前来看其账面参数也是自主品牌中同规格最优的2.0L机器。CS95与GS8同样匹配的是来自爱信的6AT，但能够明显感受到长安在调校方面的功底，整套动力输出的平顺性要优于对手。

在同价位的7座SUV里，CS95的空间已然算是比较充足的了，第三排座椅并不鸡肋，再加上第二排座椅可调范围比较广，所以在空间灵活性上消费者并不需要担心。另外，不错的空间表现也是得益于CS95超过4米9的车身长度，以及超过2米8的轴距。

猫哥简评：所以对于想购买这个级别7座SUV的消费者来说，如果比较在乎观感的，GS8会是个不错的选择，除此之外，对驾乘舒适性、行驶质感有更高要求的话，CS95显然是个更理性的选择。

哈弗H7L

官方指导售价：17.18万—19.38万

说到购买自主品牌SUV，那么自然不能忽略靠SUV打天下的哈弗。哈弗H6就是车坛新晋“神车”，其拥有单月销量破7万的实力，但无奈定位紧凑型的H6只有5座版本，所以我们把目光转向更大一级别的哈弗H7。

由于早期的H7在尺寸和定位上并没有与H6有明显区分，而相近尺寸却在售价上贵了不少，所以为了清晰车型定位，哈弗在去年年底推出了H7L，不仅经过加长作业，而且还增加了两个座位。

全新一代哈弗的产品在设计上有了明显的升级，外观设计不仅早已走上原创的道路，而且还透露出一丝国际范儿，设计手法成熟，而整体年轻化气息也更加明显。值得一提的是，H7L相比起H7的加长部分（200mm），其实并没有表现在轴距上，而是在车身柱以后，所以主要升级的是车身长度以及尾部空间装载能力。

H7L的车厢内部还是足够有吸引力的，除了比较时尚的整体设计风格外，一些科技配置也能够为消费者带来不错的价值感受。例如高配车型带有一块12.3英寸的全液晶仪表显示屏，显示画质细腻，而且有三种主题模式可切换，整体观感效果已经与更高端的WEY品牌车型相近。

动力部分，H7L与H7一样搭载的是2.0T发动机，最大功率170kW，最大扭矩355N·m，参数上与长安CS95旗鼓相当，不过匹配的是来自格特拉克的6挡双离合变速器，总体输出的连贯性上要不如同级搭载6AT的对手们。

猫哥简评：对7座没有硬性需求的话，猫哥还是更建议买价格更理性的哈弗H6的，但如果是7座刚需用户，哈弗H7L会是一个不错的选项，总的来说哈弗出品的SUV还是值得考虑的。而如果是预算更充足的消费者，还是希望购买合资车型的话，那么接着往下看。