看这个标题，可千万别想歪了，小编没干什么见不得人的事儿（肾不虚、心更不虚……）。

这次去上海的目的，我只是去邂逅一款散发着荷尔蒙味道的“网红”SUV——名爵HS。当然邂逅并不只是静静的欣赏它，你只有尝试才能知道适不适合。

先来一波传送门：深夜撩车——看名爵HS如何散发“荷尔蒙”。

虽然之前我的同事与它有过近距离接触，但我和名爵HS是初次邂逅。

这就像你喜欢上一个姑娘，你需要了解它，才能对它展开进一步的“攻势”。

在第一次约会的时候，当她对你说话时展现出甜美的声音时，两人的好感度会大大增加。

车辆排气声音就像姑娘说话的声音，当你听到好听的排气声时，你也会随之动容。

名爵HS的采用的是阻抗复合消声器，中段的消音器可以对前期较为毛躁的高频进行处理，而尾段消音器中的小孔决定了声音的质量。

姑娘的静体现的是内在修养，车辆的静则体现了深厚的功底。

名爵HS为了把静谧性提高一个等级，建立了国际标准的NVH实验室。

实际表现如何，是骡子是马拉出来溜溜才有说服力。

在实际测试环境中，名爵HS在噪音上的表现并没有让我们失望，得出的结果要比竞争对手更加优秀。

在高速测试中，除了不可避免风噪会传递到车内，并没有感受到其他声音让你不悦。

在约会中有了第一美好的印象，第二步我们会不由自主的去感触她，比如牵着姑娘的手、拥抱（自行补脑画面……）。

在试驾过程中，工作人员为了让我们更好的体验车辆的操控性，特地摆放了类似金卡纳(gymkhana)的赛道，全方位的体验车辆的操控性。

试驾的为30T Trophy高性能版涡轮增压发动机+四驱的车型。2.0T最大功率170Kw，峰值扭矩360N·m，官方给出了7.5秒的百公里加速时间。

虽然是小型赛道，但前戏还是要有的，我并不急于打开超级运动模式，而是需要细细品味。

驾驶模式放在普通模式下，深踩油门也会有明显的推背感，四驱让车辆的操控极限更高，只是变速箱调校设定上换挡速度会有些迟疑。

来到入弯点前，大力重刹，刹车比较灵敏，刹车踏板的虚位比较少。

由于是家用SUV的特性，在高速转弯过程中，车身侧倾还是相对会明显一些。

方向盘上的红色按键时刻挑逗着你的驾驶欲望，它并不是启动按钮，而是超级运动模式按钮，只要你按下它，它会让你的肾上腺素提高一个等级。

当你切换到平稳驾驶模式中，它的舒适性会打动你的芳心。

毕竟是试装车，还会有一些问题和不足，比如换挡拨片的反应速度。

虽然与它邂逅的时间非常有限，而且很多功能并没有体验到，比如MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。但我相信，从我体验到的静与动这两点，只要上市定价合理，名爵HS这款车会让消费者对它加以考量。