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全新菲斯塔N Line对比思域=挑战标杆?

一猫汽车网 2022-11-17 09:00:00

尽管“Z世代”已成为一个颇为泛滥的词,但谁也无法否认,他们就是这个时代的“中心轴”,一切事物都要围绕着这群人转。特别是在“百舸争流,奋楫者先”的汽车行业,更是“得Z世代者得天下”,毕竟他们才是当下的主力消费人群。他们的价值观、审美观、消费观每发生一次转变,都会掀起国内汽车市场的一场变革风暴。

而当下以95、00后为主的Z世代人群,已不再像他们的父辈母辈那样一味追求“性价比”,对于更加注重品质感和生活质量的他们而言,“质价比”才是王道。也正是这些观念的转变,激起了一场汽车产品向高品位、高品质进阶的变革。特别是在以年轻消费群体为主阵地的A+级运动轿车市场,只有契合年轻消费者想法的车型才能在市场中取得成功,凭借品牌力与产品力优势,思域在A+级运动轿车市场可谓是顺风又顺水。

而近日,它又迎来了来自老牌对手的强劲挑战,刚刚完成中期改款的全新菲斯塔N Line以“后浪”之姿活力登场,售价为13.88万-15.48万元,该车最大的看点便是其在N Line战袍加身后的运动实力进化,而且新车外观和内饰方面都进行了调整,整体的变化犹如换代。那么这两款车型到底谁才更符合Z世代这一庞大群体的心之所向?今天我们就通过一次综合产品力全方位对比来得出答案!

颜值拉升好感,谁能掌握运动风范?

曾几何时,各大车企恪守“中庸之道”是在中国汽车市场取胜的秘籍,只有覆盖面够广,才能获得更大的市场。但这样的做法放在当下显然已不合时宜,千篇一律的造型对于Z世代年轻群体来说不是“从众”,而是“凑合”,相比上一代人,他们对美有着更进一步的理解与追求。

作为一款以年轻人群实际需求为出发点、匠心打造的高性能魅力座驾,焕新而来的全新菲斯塔N Line承袭现代汽车高性能品牌“N系列”的运动基因,汲取现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”创新设计理念,并将赛车元素融入整车线条设计,侧身精心打磨的双腰线和溜背式车顶也是珠联璧合,尽展力量与动感的融合之美。

极具辨识度的隐藏式蜂巢宝石LED日行灯与蜂巢LED后转向灯前后呼应,可谓光芒之上,恢弘尽现。18寸亚光N Line专属轮毂搭配红色制动卡钳,彰显强劲性能;车头立体下进气格栅、菲扬式尾翼、车尾大尺寸下扩散器构成的空气动力套件,有效降低风阻,提升高速行驶稳定性。

而第十一代思域虽以“运动美学新标杆”自居,却让众多拥趸们大呼“追风少年不再”。新一代思域的整体造型回归了偏家用的设计风格,更类似于雅阁,多了一丝稳重,少了一些运动。最明显的地方是车身侧面,新一代车型的腰线更加笔直,而且车头也更平直,视觉观感四平八稳。另外,车顶弧线过了C柱之后才开始向下倾斜,溜背的感觉并不明显,看起来更像是一辆传统的三厢轿车,用平稳、大气代替了原有的运动、年轻。

细节方面也是如此,虽然车头下方的黑色饰条营造出了一定的攻击性,但上方仍然采用了相对平直的元素与大灯相连,略显中庸。

如果把全新菲斯塔N Line和思域摆在一起,可以明显感觉到全新菲斯塔N Line的攻击性更足,无论是融汇蜂巢式叠层设计的黑色参数化宝石前格栅,还是双边共四出排气,又或是极具视觉冲击力的菲扬式尾翼,都让这款车可以最大限度地呈现运动化风格。而这一代思域则要显得更加沉稳一些,整体风格在不断向雅阁靠拢,显得更加低调。

移动第三空间,谁能满足所有想象?

不仅外观“低调”,第十一代思域在内饰方面也同样贯彻了这样的思路。坐进车内,就可以明显感觉到,第十一代思域整个座舱内部的变化都是围绕家用性、实用性展开的,中控部分的设计相比上一代车型更符合潮流趋势,同时也在强调更便捷的功能操作。比如全新的空调出风口设计,巧妙的藏在六边形里,更具美观性,同时调节方式采用金属小按钮,看起来也非常精致。

而打开全新菲斯塔N Line的车门,扑面而来的则是具有浓郁战斗气息的沉浸式驾驶舱,10.25英寸智慧双连屏与中控台采用向驾驶员一侧倾斜的环抱式设计,钢琴式按键、空中桥梁式悬浮中控台和红色缝线运动座椅,让驾驶者沉浸在浓烈的运动气息中。运动专属D字型方向盘、换挡拨片、N Line专属SBW按键式电子换挡,辅以红色装饰条点缀,让战斗欲望原地开启。

除此之外,全新菲斯塔N Line的内饰还很好的兼顾了高级感与科技感,SBW 按键式电子换挡周边采用柔软的皮质材料覆盖,让视觉和触感都更高级的同时,换挡机构前方放置手机的区域还支持无线充电功能。中控地台下方也不再被机械结构所占据,一个足够可观的储物空间应运而生,无论是零钱、高速卡甚至是女士的包包都有了专属空间。

在智能交互方面,全新菲斯塔N Line还搭载了以场景驱动开发的智能网联4.0系统,可实现多项个性化应用信息联动,尽享智能科技带来的便捷体验,处处皆掌控,重新定义了智能出行互联;并且还支持S-OTA升级,可以不断实现功能进化。

思域在这方面则是搭载了自家的Honda CONNECT 3.0智能车机系统,可以语音控制车机(如导航、听音乐、打电话等)、语音控制车辆基础功能(如空调、车窗的开关等),也可以实现实时联网和OTA升级。不过,相比全新菲斯塔N Line的车机系统,思域的可玩性并不高,座舱内其它配置也没有全新菲斯塔N Line丰富。

整体来看,尽管思域换代后在内饰的整体质感方面取得了明显进步,但在受众群体最为看重的运动性及科技感方面,还缺少足够的打磨与积淀。而全新菲斯塔N Line则在充分考虑到目标人群需求的同时,为自身贴上了更高品质的标签,自然也会给人留下良好的“第一印象”。

动力决定实力,谁才是A+级操控王?

年轻人对于速度的追求,就是两个字"更快"!能够称得上"小钢炮",就必须具备贴地飞行的本领。谁拥有了秒杀对手的绝对速度,谁就能更好的满足年轻人对速度的渴望。

多年来,思域之所以能始终成为年轻人绕不开的选择之一,主要仰仗其在动力性能层面的出类拔萃,人们甚至不惜用“秒天秒地秒空气”来形容它。第十一代思域在动力方面也延续了1.5T发动机配置,并且进行了重新优化,推出180TURBO(129马力)和240TURBO(182马力)高低功率版,继续匹配CVT无级变速箱,其中高功率版车型官方百公里加速8.5s,WLTC百公里最低油耗6.28L/100km。

无独有偶,A+级运动家轿不止思域一个,拥有强劲动力输出的也不止思域一款。作为思域的头号强敌,四年前首款菲斯塔一经推出,就凭借更强劲的动力表现,被冠以“专秒思域”的名号。而焕新而至的全新菲斯塔N Line也传承了这项优势,为了进一步满足年轻人群对速度与激情的向往,新车搭载全新1.5T GDi高功率发动机,拥有全球首创的CVVD技术,并匹配第2代7DCT变速器,能迸发出200Ps(147kW)的强劲动力的同时,还兼顾燃油经济性,WLTC百公里最低油耗低至6.15L/100km。同时还提供包括ECO、COMFORT、SPORT、SMART在内的 4种驾驶模式,能够自由根据路况实时切换;所配备的动感双边四出排气管,还自带高亢动人的排气声浪。

总结

通过全方位对比我们不难看出,老牌“标杆”思域在运动型轿车里地位目前依旧很牢固,并且各方面表现也非常均衡,但回归家用风格且进阶幅度较小的它相比全新菲斯塔N Line已然呈现出了“廉颇老矣”之态。无论是外观设计的前瞻性、内饰布局的氛围感营造、各项配置的丰富程度、还是驾乘体验及动力表现均处于下风。而专为Z世代年轻人群进阶而来的全新菲斯塔N Line,则明显更能满足他们高品位、高品质、多元化的核心诉求,是他们为数不多的理想型汽车产品之一。


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