6月19日有报道称,原北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼已告别北汽,加盟奇瑞。

巩月琼在北汽任职20年,时与北汽集团相互成就的二十年。

公开资料显示,巩月琼,生于1976年7月,曾获经济学学士。

巩月琼2004年便加盟北汽福田,历任北汽福田财务计划部经理、北汽福田副总裁兼财务负责人、北汽福田副总经理、常务副总经理等职位。

2017年底,巩月琼升任北汽福田党委书记、董事、总经理。在加入北汽福田后,巩月琼逐步健全了更规范、高效的财务管理体系,不仅提高了福田的经济效益,也为日后长远的发展坚实了基础。

2019年8月起,巩月琼兼任福田戴姆勒董事长,成功推动了公司与戴姆勒的深度合作,共同打造高端商用车品牌,不仅提升了北汽福田的品牌影响力,也拓展了北汽福田的国际市场。

2021年1月,巩月琼升任北汽福田董事长。

2022年1月,巩月琼升任北汽集团副总经理,同年6月兼任北京现代董事长。

巩月琼是北汽福田创始人王金玉培养的接班人,自2017年巩月琼从王金玉手中接过总经理的接力棒后,专注商用车,先后出售宝沃、雷萨等不良资产,开启“三年(2018-2020)行动计划”、“聚焦主营业务”战略转型,取得了非常大的成效。2021年北汽福田累计销量突破1000万辆大关,成为中国汽车工业史上首家累计销量千万辆级的商用车企业。

巩月琼在财务岗位工作13年,擅长财务管理,主要经验在北汽福田,精通商用车业务管理。他曾带领北汽福田实现盈利转正,并推动了福田汽车的内部变革和精益化管理。

作为中国商用车的龙头老大,北汽福田就像商用车界的一所“黄埔军校”,为行业输送了大批人才,其它品牌相当看重在北汽福田的从业背景,巩月琼在北汽福田任职期间所积累的丰富商用车和乘用车两大板块的经营管理经验,正是巩月琼的优势所在。无独有偶,现任奇瑞商用车副总经理李杰同样来自北汽福田,曾担任福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁。

北汽集团与巩月琼的“和平分手”并不意味着相互成就的结束。据悉,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾给奇瑞商用车板块设下“2024年挑战销量10万辆,2025年目标销售20万辆,2026年目标销售40万辆”的目标,巩月琼能否凭借其在北汽福田积累的丰富商用车业务管理和经营经验,再现北汽福田商用车的销量奇迹,助力奇瑞重点布局的商用车板块,我们拭目以待。