【一猫汽车】合资自主品牌已经是合资车企另一条重要的发展道路，自从广汽本田把思迪换标理念S1后，其他车企也纷纷效仿。对于消费者来讲，同样的车型同样的质量，自主车要比合资车更加实惠。

       换了标更划算，今天就来盘点一下最受关注的几款合资自主品牌换标车。启辰首款SUV定名T70，脱胎于日产逍客；东风风度MX6最近吊足了大家的胃口，其前世为老款奇骏；理念S1是本田思迪换标车，上面提到了；启辰R50外观跟老款骐达基本无区别；宝骏乐驰更甚，除了标志换了，其他什么地方都没有变动，是今天盘点中最名副其实的换标车。

启辰T70

前世：日产逍客

价格：启辰T70预售9.88万元起较逍客起售价低了约4万元

短评：启辰T70的外观内饰做工还是值得肯定，优惠的价格出来后确实有不少网友表示持币待购了。

       虽然启辰T70就像是一个换标的逍客，但大家也不用担心因价格粗制滥造。启辰T70由设于广州花都的启辰设计中心操刀设计，并不是简单地在逍客上面划两刀，换个车标，启辰T70在外观上进行了全新的设计。

       前脸延续了启辰品牌的“弈”造型概念，大气的横条进气格栅镶嵌启辰五星标徽，菱形的大灯非常锋锐有神，引擎盖两旁凸起的肋条富有肌肉感，车头整体美观而又不失硬朗。此外，新车内外做工及用料都相当细致和厚道。

       整车长宽高分别为4542/1786/1642mm，相比现款逍客，长度增加了27mm，宽度增加了3mm，高度增加了36mm。多出的车身长度并没有反映至整备质量上，动力配置相同的情况下，与逍客的重量几乎没有差别。

       动力方面，新车将会搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，1.6L发动机最大功率为89千瓦；2.0L发动机最大功率为106千瓦，匹配手动及CVT变速箱，采用多连杆后独立悬挂。

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东风风度MX6

前世：老奇骏

价格：暂无东风风度MX6价格信息，参考当初奥丁相对于帕拉丁差价约4万元

短评：曾经东风悄悄地干过帕拉丁换标成奥丁这样的事情，但是因为帕拉丁硬派越野的定位，市场热度低，所以奥丁成绩也一般。但是随着新款奇骏的热销，老款奇骏的换标搭顺风车这一做法无疑是明智的，现在就等售价发布了。

       日前，郑州日产首款SUV定名为东风风度MX6，近日，东风风度MX6正式现身最新的266期新车目录。新车基于老款奇骏打造，尾部有MX6标识和郑州日产字样，并配有全景天窗等配置。

       东风风度MX6借鉴了老款奇骏的设计理念，对前保险杠及格栅进行细微调整，对比老奇骏可以看出，整个侧面没有改动，这也符合前期披露的信息，整个车型的改动不会涉及车身结构层面，主要还是更换车型LOGO。

       新车的长宽高分别为4625mmX1790mmX1735mm，轴距为2630mm。

       虽然车体结构层面没有做出相应的改动，但是外围饰件上还是做出了一些细微调整，轮毂做了修改，行李架造型也有相应的变动，最重要的还是后尾门顶部增加了一个尾翼。

       新车内饰部分的改动也几乎可以忽略，动力方面，东风风度MX6将搭载老奇骏的2.0L发动机，最大功率106千瓦。与之匹配的是6速手动变速器和CVT变速器。

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理念S1

前世：本田思迪

价格：理念S1相对便宜了约2.6万

短评：本田思迪也就是后来的锋范，此次换标后作为自主品牌车理念S1换新登场，更优惠的价格吸引了不少消费者。

       理念S1是广汽本田合资自主品牌理念的首款车型，其基于广汽本田思迪打造，最早于2011年推出，开创了合资自主品牌车型的先河。

       外观方面，理念S1前脸采用镀铬饰条进行装饰，前大灯样式经过重新设计并加入LED日间行车灯。尾部方面，新车尾灯同样经过重新设计。

       内饰方面，理念较思迪一些细节设计上有所调整。增加了金属质感装饰条，此外仪表盘的样式也有所更改。

       配置上的最大亮点当属智能屏互联系统。除了低配的舒适型，其它车型均有该配置。该系统使用了7英寸的彩色触屏，可以连接Android、ios和Symbian三大智能手机系统，实现APP应用的功能集合。

       动力方面，理念S1用了1.5L发动机。这台1.5LVTEC四缸自然吸气发动机，最大功率为105马力，峰值扭矩136N·m。传动系统方面，与之匹配的是5速自动或5速手动变速箱。

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思铭

前世：东风本田第八代思域

价格：起售价优惠了约1万元

短评：思铭与思域感觉更像是孪生儿，外观上相似度几乎达到了100%。

       另外，一猫汽车得到消息，2015款思铭将于下月24日正式上市，新车将推三款车型，官方指导价为9.99-11.69万元。相比现款车型，增加一款自动档车型，将指导价下调1.19万元，并增加了部分安全、舒适配置。

       2015款思铭在外观外与现款车型相比不会有太大变化。而配置方面，高配车型将增加倒车雷达、真皮座椅、自动空调等。保持现款车型标配项目包括主副驾驶安全气囊、ABS+EBD、四向调节方向盘、儿童安全座椅接口及USB接口等。

       动力方面，2015款思铭将继续搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率103kW，峰值扭矩174Nm。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动和5速自动变速箱。

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启辰R50

前世：骐达

价格：优惠了近4万元

短评：从本质上来说启辰R50和已经停产的老骐达在车身结构，动力系统和悬架结构上几乎没有什么不同。

       启辰R50是一款基于老款骐达平台开发的车型，外观设计侧重于家用风格。

       启辰R50同样照搬老骐达的内饰与功能设定，但是相比老骐达所增加的USB接口确实值得肯定。

       与老骐达一样，启辰R50在车内空间方面依然具有较大的优势。同时R50的储物空间同样有着不错的表现，随手都可以找到放东西的地方。

       动力方面，2013款启辰依旧搭载的是HR16DE1.6L发动机，最大功率86kW（117马力），峰值扭矩153牛米，与发动机匹配的是5MT或4AT变速箱。

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宝骏乐驰

前世：雪佛兰乐驰

价格：指导价无变化

短评：最名副其实的换标车，乐驰进入中国以来虽然一直挂着雪佛兰的标志，却一直是在上汽通用五菱的生产基地生产。此次换标，实际意义就是品牌归属发生了变化。产品本身并没有变化。

       乐驰是源自韩国大宇Matiz车型，在造型方面几乎没有变化，其造型偏向于可爱。在国内，乐驰起先悬挂雪佛兰车标上市，于2012年换标宝骏。

       换标后，新车最大的改变就是品牌LOGO的变化，中控方向盘上改为宝骏的LOGO，方向盘造型未发生变化。

       宝骏乐驰与奇瑞QQ3空间表现相似，乐驰轴距为2340mm，与QQ3完全相同，因此其车内纵向空间与QQ3相差不多，两车车高同为1495mm，乘员头部空间也会很相似，行李箱容积同样与QQ3差距不大。

       虽然换标宝骏，但乐驰的动力系统并未发生变化，依旧搭载1.0L与1.2L两种动力，1.0L发动机最大功率51千瓦/6000转，最大扭矩90牛米/4800转；1.2L发动机最大功率63千瓦/6000转，最大扭矩108牛米/4000转，传动系统全系搭配5速手动变速箱。