本田美国法人12月23日表示，2015款"CR-V"获得了美国IIHS授予的"2015年Top Safety Pick+"的安全评定。"2015年Top Safety Pick"是选出在2014年IIHS实施的碰撞测试中取得优秀成绩的车型给予评定。其中，IIHS安全性能最高的车型将获得2015年度Top Safety Pick+的称号。

       IIHS在碰撞试验中采取的车速分别为正面64公里/小时、侧面50公里/ 小时、后面32公里/ 小时。替身人偶受到的伤害水平分为GOOD（优）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（中）、POOR（差）四个等级。

       IIHS除了对测试车辆实施了追尾时的乘客鞭抽式损伤（颈椎过度屈伸扭伤）试验和翻滚时车顶强度试验外，还实施了被称为「small overlap」的正面offset碰撞试验。意在评测车辆在撞向固定的障碍物时，车辆前部能否抵消驾驶席受到的约四分之一的外部冲撞力。

       另外从2013年9月开始、评价正面碰撞预防性能性能的新試験项目也成为得分参考标准。对于对正面碰撞预防系统是标准装备或者选配的车型，在进行有无自动制动功能以及进行自动制动验证的基础上，对于碰撞回避性能、IIHS会对参加测试的车辆分三个等级进行评价，从高到低分别是"Superior"(优秀)、"Advanced"(高级)、"Basic"(初级)。

       每辆参加评价的车辆都会在12mph(约19km/h)和25mph(约40km/h)两种速度下进行测试，如果该车辆具备自动刹车功能并能避免碰撞或者在两种速度下都能明显减速，那么就可以获得"Superior"的评价；如车辆具备自动刹车功能并能减轻碰撞或者在两种速度测试中的某一种能把速度减少至少5英里，可获得"Advanced"评价。而上述两种情况都失败，但是在碰撞前有预警提示的话，可获得最低的"Basic"评价。

        在以上测试中、新款CR-V获得了IIHS"2015年度Top Safety Pick+"的安全评定。北美本田的Art St. Cyr副社长表示，CR-V获得如此高的安全评定，是本田采用了"本田·传感"等安全技术的结果。